你们坐飞机有没有遇到强气流晃动特别大的时候？

在我十多年的飞行生涯中，有记忆的强气流晃动特别大的经历有过几次。感兴趣我就在这里说一说这几次特别的飞行经历：

1、在我才开始学飞行的时候，是教练机，自重只有1吨多。有一次是在夏天，才上飞机不久，那会在机场周围有些淡积云，对于才开始飞行的我来说，专注于飞机操纵，对外界的天气没有精力去关注，我只觉得带飞的师父在外界变暗进云之前，用力抓紧了舱门上的扶手，进云之后那个颠簸，让我第一次感受了颠簸的威力，飞机小感受特别明显，记忆犹新。师父告诉我这样的淡积云，进去没有危险，对小飞机来说就是短暂的颠簸比较剧烈，以后自己飞的时候，尽量避免进入这样的天气。

2、我还是副驾驶的时候，从上海飞东京，在日本大阪到名古屋区域，飞机处于高空急流轴的边缘，颠簸应该属于中度到重度颠簸，在驾驶舱里的我，看仪表指示都看不清楚，机长断开自动驾驶和自动油门进行飞行，整个过程持续了10多分钟，才离开严重颠簸区，飞行平稳后，感觉那10多分钟的颠簸，让我感到很不舒服。

3、北京的大风天气降落，当北京有冷空气过境时，西北大风下的降落，难度异常大，在大风和各种乱流的作用下，飞机的颠簸程度可想而知，我在驾驶舱里时不时都有超重和失重的感觉，即使难度再大，也要精心操纵保证飞机在安全的范围之内。一般这样的天气落地后，后边可能会有乘客受不了而呕吐。

以上就是我遇到过，印象比较深刻的颠簸，在颠簸天气中飞行，飞行机组会尽可能的离开颠簸区，让旅客们有一个舒适的旅行体验。在遇到颠簸的情况下，旅客只要记住：系好安全带坐好，就可以保证您的安全！

谢邀！

前两天写的一篇有关A380的文章，有不少读者留言表示更加喜欢乘坐宽体客机，因为小飞机遇到气流，颠簸的让人恐怖。经常乘坐飞机出行，我也遇到过几次比较强的气流，记忆比较深刻的一次是前往澳洲，在穿越赤道时，不知道是不是气压的变化原因，飞机剧烈颠簸；还有一次是飞往斯里兰卡，途径孟加拉湾，可能因为巴厘岛火山爆发引起的热带气旋，飞机晃动的十分剧烈。虽然我尽可能的闭目养神，但是偶尔也会偷瞄一下机舱外面，看着看着剧烈抖动的机翼，我还真害怕折断，不过这些担心其实是多余的。

（图片来源于网络）

飞机遇到的气流颠簸是什么原因

飞机飞行中遇到的气流颠簸，是因为空气不规则运动造成的。当飞机进入到某一区域，因为不同方向、不同的速度的气流影响，造成飞机原有平衡破坏，因而产生颠簸。其实就像我们开车行驶在路上，遇到坑坑洼洼的路面，时不时的会上下颠簸，如果遇到瞬间大风或者有车辆超高速行驶，车也会左右晃动，如果突然间有车辆从后方撞击，会造成人仰马翻。飞机在飞行过程中，因为收到外力的干扰，所以会出现颠簸的现象，这种不稳定的气流，可能是气温分布不均、地形的变化、风向风俗的改变等情况造成，并不一定会是天气不好才会有气流颠簸，晴空时也可能遇到气流。

（图片来源于网络）

气流会对对飞机造成多大的伤害

在极端的情况下，气流可能会解体飞机，但是如果遇到这种极端恶劣的情况，一般雷达也能检测到，飞行员会尽可能的避开飞行。正常的气流变化，对飞机的影响很小，所以飞行员不会刻意绕开，只是提醒旅客注意安全。如果遇到突然地气流变化，飞机也不会那么轻易的被解体，因为任何一架飞机都经过严格的测试，而且航空公司和制造商会定期检测飞机，即使颠簸让机舱内一片狼藉，天花板掉落，行李乱飞，但飞机的结构一般也不会被摧毁。

（图片来源于网络）

遇到气流是我们应该怎么办

当然，飞机在飞行过程中遇到气流，就像开车遇到颠簸一样常见，那么遇到气流时我们应该怎么办呢？系好安全带，服从机组人员的命令。很多因飞机颠簸造成乘客的伤害，多是因为没有系好安全带，因为机舱上下的抖动，乘客被抛向空中撞击天花板而造成的。所以，乘坐飞机时，除非离开座位去洗手间，一般都尽可能的保持安全带系好状态，避免突然的气流变化带来的伤害。另外，要服从命令，空乘人员要求不要随意走动就不要走动，要求不要打开行李架就不要打开，要求收起小桌板就赶紧收起……如果遇到紧急情况，为逃生做好各种准备。

（图片来源于网络）

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任何关于斯里兰卡的问题，欢迎向我提问，我是“最懂兰卡旅行的人”：斯里兰卡小妞。

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有过的，很害怕，一度感觉到死亡的恐惧。去年4月北京飞往伊尔库茨克的航班，即将落地的时候，我们已经离地面很近了，地面的树看得很清楚，一片一片树叶都清晰可见。一开始飞机在下降的过程中有些颠簸，并没有以为意，后来突然拉升，之后又下降，又拉升，然后盘旋，这时候觉得有点不对了，又感觉恶心。继续盘旋，下降，拉升...突然有人尖叫，之后又有人啜泣，呕吐…恐惧一点一点占据了我的思维，我突然想这样死了也好，不用考试了（彼时我正在职称考试的煎熬中），想想也真好笑，那个时候想到的竟然是这个，是考试的折磨太大还是我没有什么可珍惜的事？算了不想它了。书归正传，继续说飞机的事，它还盘旋，拉升，下降中呢，很短的时间，机舱又回归了安静，颠簸了大约有半个小时，之后相对平稳，大约又半个小时后它落地啦，机舱里爆发出热烈的掌声。后来我们同行的一位大学教授说，我们这次航班的乘客素质都很高啊，没有出现混乱的场面。顺带说一下，我们这次航班里很多70岁以上的当年留苏的欧美同学会的老学长，非常之淡定，有素质，有修养，真的很赞。