开着房车旅游，住的是否舒适？

房车旅游住的很舒适吗？我觉得好像不能这么说吧!只能说一般般吧！

我也有一辆房车，经常开车出去旅行，说说我的感受吧！

一 房车旅行的优点：房车拥有自己的床、厨房和卫生间。出去旅行的话可以比较方便的停留在某个地方。尤其是长途旅行，开累了就可以停在那儿，上床躺着休息一会！也可以喝喝茶，做做饭！以前开小车出去玩的时候，要是跑累了的话，真是觉得累。想找地方躺一会儿都不行。只能在座椅上靠靠，感觉到根本就休息不过来!很疲惫！现在开房车出去就方便多了！俗话说的好啊：好坐不如赖躺着!这句话可真是对啊！躺一会真解乏啊！精神和体力佷快就恢复了。长途旅行你可以很从容的走!再也不需要着急忙慌的去找酒店找饭店了!尤其是节假日，你想在景区附近找个宾馆饭店，到处客满!根本就找不到!您就是提前预订的也都不行！这个时候就体现出房车的优点了!看着别人满面愁容的找酒店的时候！而你却坐在房车里品着红茶，看着窗外的风景!你的心里是不是有点小得意呢？ 这是我家的房车

车里装有360度远程监控系统 二 房车旅行的缺点:房车旅行在外面住的话，三五天还是可以的!主要是晚上休息的时候有些心神不定啊！在营地里或者停车场还好一些。如果在外面的话，会因为车外人来车往的噪音影响，还有被围观的几率也是很高的!所以睡得不是很踏实。而且有时候还有点担心安全问题。好在我们伟大祖国的治安还是非常好的！基本上没有碰到过盗窃的情况。这要是在欧美，就不敢想象了！网上听说有房车车友窗户被刀割过，车门撬过!所以我的车里装了360度远程的监控系统，还有太阳能人体感应照明系统!可能起不了太大的作用，但是也能吓吓小毛贼安慰安慰一下自己吧！

有时候在房车上用电用水也不是太方便。我们房车上的水箱只有120升，不过这也让我们养成了节约用水的好习惯。一水杯的水，刷完牙，剩下的倒在毛巾上洗把脸!好可怜吧!

冬季旅行，房车里还是很冷的！要开取暖机！夏天又太热了，要开空调！好在我们对环境的适应能力还是比较强的，冷点热点都能忍受过去! 路遇104岁的老车友一家，这可能是年龄最长的房车车友了!

总而言之吧！房车旅行还是比较自由自在的!要说很舒适吧，还是要欠缺一点！我们出去一段时间，每隔大约一个星期左右就要住一次酒店。换洗衣服，洗洗澡!休整休整一下。

房车旅行代表的是一种生活态度！给您一种浪迹天涯、四海为家游牧侠的感觉！带上您最亲爱的她去云游天下！看潮起潮落！日出日落！风花雪夜！浪漫无边！

这就是我对房车旅行的看法。谢谢您的阅读!关注‘’我的退休旅行日记‘’与你一起去游中国！看世界！

如果你属于房车漫游型，且天天住房车，那感觉不但不舒适，还有可能感到难受！如果你只是短途旅行，或旅途中搭配着酒店住，感觉还是不错的，毕竟这个“车轮上的家”，足以解决你在旅途中的“食宿行”三要素，且足不出“户”就能满足。作为曾经的房车从业者，我曾多次自驾房车环游大好河山，这里分享的都是经验之谈，下面我们就一起探究探究，为什么动辄几十万的房车，长时间居住不单不舒适，还有可能感到难受，到底是什么原因？房车房车，前提先有车再有房，因此住宿生活的空间相对密闭，同时面积也十分有限，短时间居住没问题，若长时间居住，密闭的空间会引起心乏身疲

作为曾经的房车从业人员，栋哥曾参观过多达60家房车生产线，包括自行式房车和拖挂式房车两个品种。众所周知，房车房车得现有车再有房，房车就是在底盘上加装一个玻璃钢材质的车壳，随后采用三明治复合板制造车厢，如此既能使车厢美观，又能使车厢轻便稳固。说这么多并不想炫耀我对房车知识的掌握，而是希望通过简单举例说明房车的空间使相对密闭的，因为受地盘大小和政策的限制，房车的车厢面积也是十分有限的。短时间居住自然没有问题，若长时间居住，密闭的空间和摇晃的车厢，会引起身体的疲倦和内心的乏累，毕竟它的长宽高不能和固定的家相比。

当然，几百万的A型房车或大型拖挂房车，就另当别论了，相比紧凑密闭的B、C型自行式房车，住宿的优势显而易见，但成本不是常人所能接受的

有人说国外那种大型房车住起来就会很舒适，是的，相比国内较为常见的B、C两型自行式房车，那种以大巴车为基础改装而成的房车，无论从长度高度还是宽度，尺寸都更适合人的起居和生活，与此同时，还有那些美式的要用进口大皮卡才能牵引的，纯进口的大拖挂房车，相比传统的自行房车，住宿环境和舒适度也不是一个级别的，相比国产拖挂式房车，前者的售价动辄50-60万，至于那些大巴改装的豪华房车（A型），最便宜也要200万左右，根据底盘和装修配置的标准，这种房车最高可以卖到1000万左右。虽然这两种房车打破了我之前的说法，但是请问，这种成本的房车，有几个人能接受并为此买单呢？

经常自驾房车外出的我，通常采用4+3=7的规律应对房车住宿，即：每个星期，房车住4天，其余3天宾馆投宿，如此既能舒缓身心还能保持新鲜度

2016年--2018年三年间，我驾驶房车外出比较频繁，其中2017年的“环游中国”全程2万公里，历时60天，我们2车6人驾驶两台房车，从新疆伊犁出发，最南端到达了海南三亚，然后开启环华之旅，刚开始大家对房车的新鲜感比较大，大家纷纷选择房车住宿，但随着返程的来临，以及旅程过了30天，大家纷纷表现出必备乏力的样子，作为领队，随后我便采用了4+3=7的规律，调整大家的住宿结构。即以一个星期七天为周期，其中4天大家住宿房车，剩余的3天到宾馆投宿，或者大家交叉着投宿宾馆，后来事实证明我这种选择是正确的，所有队员除了精力和心情更好了，大家的衣物也能及时的换洗，个人的形象也有所提升，告别了之前的蓬头垢面和疲乏不堪。

如果旅行的成本只能选择夜宿房车，那么合理分配和利用空间，就尤为重要了，同时人数也不应超过3人（B型房车2人最佳），另外别忘了加设必要设备

在我认识的众多房车车友中，有不少是退休的老两口，他们通常都是选择房车漫游(不限时间不做行程的旅行)，车型也多是大通的V80B型房车，无论旅行多久，他们全程都夜宿房车，基本一次房车都不住。依然可以生活的很惬意充实，这又是什么原因呢？其实也很简单：只要能合理的分配和利用空间即可，例如大通V80B型房车，大多数只有一张后置的床铺，和一个较为紧凑的卡座。一般人都会选择两人挤在后置的床铺上，很少利用前部的驾驶座椅和卡座拼成另一张床铺，另外现在房车也可以定制，如果你决定全程住宿房车，完全可以向厂家提出放置两张床铺或者一张双人床的布局。最后C型自行式房车住宿的人数最好不要超过3个人（额头上1人、卡座1人和后置床铺1人），另外不要忘记选择通风的换气扇或者空气净化加湿，确保密闭的车厢中空气流动性，以及车厢的湿度，提升夜宿房车的舒适，确保身心的健康状态。

【编后语】房车这个2012年才在国内发展起来的行业，从最初的几百台到如今的8万多台，只是经过了短短的7年，就发展的如此迅速。目前国内的房车市场还处于规范标准阶段。作为休闲旅游的“新宠”，房车也已称为国内自驾游的“主力军”。但我们也因冷静的面对房车出游，虽然房车能解决自驾游种的“一揽子”需求，但它的基础首先是车，所以不能完全的把它当作“家”，特别是长期出游种的住宿环节，应该合理的采取房车和宾馆相结合的方式休息，这样才能既合理又保留新鲜度。

看车型，看人数！看应用场景……

车型，B型车相对较小，适合2~3人使用，人多了睡着不舒服。

C型车相对空间更大些，4~5人也能使用。

再多……舒适度基本就很难保障了。

如果只是夫妻或者一家三口使用，一般车型都够用。

房车的舒适性，怎么说呢……分人！

1、睡眠质量不好的，对声音特别敏感的，如果赶上刮风下雨，雨淋在房车上的声音，足以让你失眠；

2、房车保温无法与房子相比，这是一句诚实的废话。这句废话就是告诉你，除了春秋两季，室外的冷暖都与你息息相关。0~25度的天气，你可以不开启任何取暖制冷设施，但夏天呢？空调……房车空调不仅费电，也有声……当然正确的房车玩儿法应该顺着季节而动，哪儿气候舒适，就去哪儿，这个不在本文讨论的话题了。

如果上面两点，对于你而言不是什么大事儿，那就租个房车体验一下呗。

人数、车型、应用场景，都OK的话，房车旅行真的是一种慢游、体验各地风土人情、欣赏沿途风景的最佳旅行方式。远非飞机+火车+酒店+租车的传统旅行方式所能比拟的。

与自驾+酒店的方式对比，房车旅居有以下几点优点：

1、卫生状况，这个是住酒店绕不开的话题，花总丢了金箍棒揭开了酒店行业的遮羞布。五星级酒店尚且分不清抹布的正确用法，其他小酒店小宾馆，你还能指望它什么呢？指望自己吧，开着房车去旅行，用自己的被子，睡自己的床！安心！

2、吃，与住是一个问题，路边小店你真不知道到底有多少地沟油……这个不是危言耸听，干过餐饮的都知道怎么回事儿，门口摆着的油是给客人看的。后厨用的什么油你能知道？除了各地特色小吃，浅尝即止，大部分时间，能吃自己做的，就吃自己做的吧。

3、行，房车的主要功能，与家用轿车自驾相比，你路上少了几分焦急感。不用赶路！之前出去玩，先确定地区，在确定景点，一旦确定基本就不改了。目的性明确，但随之而来的问题就是，赶路掐时间，一切都安排的满满的，哪怕是自驾游，也完全没有“游”的心情，感觉一次出行比上班还累！自己累，家人也不轻松！有了房车完全不同，同样也确定目的地，但找景点的时候，并不用考虑景点周边是否配套完善！我自己带着家去的，我怕啥啊！走哪儿睡哪儿……

4、与普通自驾游想必，去的景点也不太一样。房车游，直接通过车友常用的app，寻找到之前车友推荐的适合停驻房车的地方。这些地方，一般是当地人周末郊游的圣地。只要去的时间对，一般人也不多。即便去一些大景点，你可以提前一天直接住在景点外面的停车场，第二天赶着没人的时候，早早的进入景区，玩儿法完全不同！不看人头！赏景，我们是认真的！

以上，第一房车回复于，对房车旅行感兴趣的朋友，关注我一下呗。