第一就是高速铁路,第二是高速公路,当时中国政府选择的是建设中国高速公路网,我们看到在2001年到2005年的大熊市当中,高速公路个股十分稳定,没有大跌,甚至还有部分出现上涨,如福建高速,但目前公路发展已经到了瓶颈,高铁势在必行,高铁即高速铁路,是指通过改造原有线路,使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统,高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升,广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。

第一就是高速铁路,第二是高速公路。当时中国政府选择的是建设中国高速公路网,我们看到在2001年到2005年的大熊市当中,高速公路个股十分稳定,没有大跌,甚至还有部分出现上涨,如福建高速。但目前公路发展已经到了瓶颈(环保,停车,花费,时间),高铁势在必行。
高铁即高速铁路,是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
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