疫情期间:省际客运班车停运!公司收取承包金是否合理？

受疫情的影响，今年发生的新冠肺炎疫情给各行各业带来了巨大的损失，运输行业也不例外，特别省际客运线路，春节过后，省际班车就是一年当中运输的黄金时间，经营省际班车就靠这两个月人们返岗的需求，来维持目前汽车客运行业不景气的现状，没想到突如其来的疫情迫使车辆停运，这更是所为的雪上加霜，政府部门为应对疫情给企业造成的损失，也在逐步减免税费，体现了党对人民的关怀，对于公司收取省际班车受疫情影响而停运期间的承包费，虽然签有承包缴费合同，但强行收取不在情理之中，作为一个公司在处置遭遇不可抗拒的自然灾害时，应多为经营者考虑，向政府的政策靠拢，给予承包人减免停运期

受疫情的影响，今年发生的新冠肺炎疫情给各行各业带来了巨大的损失，运输行业也不例外，特别省际客运线路。

春节过后，省际班车就是一年当中运输的黄金时间，经营省际班车就靠这两个月人们返岗的需求，来维持目前汽车客运行业不景气的现状。没想到突如其来的疫情迫使车辆停运，这更是所为的雪上加霜。

政府部门为应对疫情给企业造成的损失，也在逐步减免税费，体现了党对人民的关怀。

对于公司收取省际班车受疫情影响而停运期间的承包费，虽然签有承包缴费合同，但强行收取不在情理之中。作为一个公司在处置遭遇不可抗拒的自然灾害时，应多为经营者考虑，向政府的政策靠拢，给予承包人减免停运期间的承包费，才能章显出公司对经营者的关怀。

回答了。我谈二点看法。

疫情省际客运仃运收取承包费，依照相关政策规定，从造成原因看，不是承包人造成的，是天灾，各地国家都给补偿了，不是承包人造成的，再收承包人的承包费，就不合理了。

第二点看法。如果承包人和发包人有特别约定，还是按约定执行。

以上是我的看法和回答。