南昌提升出租车营运形象，对违规行为一律从严处罚, 你怎么看？

6月1日至8月31日，南昌市将对市出租车行业开展为期三个月的出租车营运形象大提升攻坚行动。南昌市将对出租车乱象问题实行有奖举报，经查实的出租车客运违规行为一律从严处罚，对拒载、议价、故意绕道、多收费等违规行为除行政处罚外，实施3至15天停业强制，并计分考核；对无从业资格证营运、非法改装计价设施的实行“一票否决”。面对如此严厉的处罚措施到底怎么看？

作为一名记者，简单来回答一下这个问题。

首先，值得肯定的是，这次行动的出发点和愿景都是好的，值得肯定。为什么这么说呢？

1、拼车、搭载现象非常严重。出租车司机情愿空车在路上跑，或者在路边等，也不愿意载短途客。一次，省人民医院门口一辆空车在等客，跑过去一问，车子坏了，不跑。转身离开出租车不到十米，医院出来一名女子，谈论一翻之后，女子上车，车子继续停在原处等候。一天晚上十点多，红谷滩万达广场附近的丰和花园小区附近停了一辆出租车，虽然步行到出租屋只需要二十分钟，但因为本人带着小孩，不想大晚上走路，就过去打车，一问，看我这么近，直接拒载，跟他理论，对方大发脾气，把门一摔像要打架一样。还有一次，车上有客，车头灯显示空车，招停之后发现有人在车上，本想重新打车，司机告诉本人，车上的乘客前面就下车，结果一路绕行，在车上跟司机吵了一架，下车收费还没有任何标准，随意报价。

2、因为工作原因，会经常打车，在车上也会跟司机们聊聊天，作为南昌本地的老司机们，很明确地表示，南昌几个地方不愿意去，一是昌北机场，一是井冈山大道的徐坊客运站。特别是昌北机场，情愿放空回来，也不愿意在那等客，因为他们很难等到客，就算到了一两个小时，等到的也是短途客，还不如干脆空车回城。因为那里有一批出租车，机场出来的远途客人大多都被他们抢走，如果不急着走，他们可以继续等待，如果客人表示必须马上走，可以，他的车子马上可以把客人带出去，然后交给外围的出租车，一部车最少要送两批人走，然后又能比其它正常排队的出租车更快排到前面去继续抢客。

下图有路标，南昌市洛阳路，不需要太多的文字和言语，从图片就可以看出问题所在。

问题太多，就不一一罗列。所以整改是必须，也是一定，否则影响的是整座城市的形象。那么如何改呢？个人觉得，原因有很多，但主要还是以下几方面。

一、首先管理队伍必须加强，如果管理人员的队伍都参差不齐，吃拿卡要，司机如何生存？他们赚的也是辛苦钱，自然得想着法子从乘客身上把钱挣回来。

二、加强黑车运营管理。说实话，本人现在很多时候都是网络约车，很少坐出租车了。如果路上跑的大多都是黑车，对乘客本身的安全有影响不说，也抢走了很多司机的生意。出租车原本一个上午可以跑个三五百，但现在只能跑一两百，成本没有减少，收入减少，同样也会拐七弯八地去赚乘客的钱。

三、降低司机的运营成本，各种附加费用，会压得出租车驾驶员喘不过气，如果一天的收入还不够所交的费用，他们不可能会老老实实地按规定跑车。

以上就是本人对此行动的一些简单看法，希望对楼主有用！

当滴滴打车在中国发展起来的时候才想到去管理出租车，是不是太晚了，原来认为的铁饭碗现在被别人抢夺，心有不甘啊