几百万的小车不也只能坐几个人,多了也是超载!首先大巴车一般都是跑长途的,都是有限定乘坐人数的,超过了就是超载!由于多年来长途大巴超载,超速,疲劳驾驶等等原因,每年都有很多大巴发生交通事故!至于公交车为什么没有超载一说,这跟公交车的特性以及中国的国情有关!这跟那个价格更高没有关系!

几百万的小车不也只能坐几个人,多了也是超载!
首先大巴车一般都是跑长途的,都是有限定乘坐人数的,超过了就是超载!
由于多年来长途大巴超载,超速,疲劳驾驶等等原因,每年都有很多大巴发生交通事故!
国家这几年对这方面管理很严格,罚款很严重,并且在高速大巴车晚上两点到五点是不允许行驶的,必须停服务器休息,就是为了防止疲劳驾驶!
至于公交车为什么没有超载一说,这跟公交车的特性以及中国的国情有关!
大家都知道公交车基本每个站点之间相隔大概就几分钟左右,每个站点都有人上下车,无法控制人数!
不像大巴车人数是固定的,直接就是一个城市开到另一个城市,中间基本没有人上下车!
另外中国是世界第一人口大国,尤其是一线城市人口众多,即使有越来越多私家车,地铁等交通工具,但是公交车依然是众多人出门必须的交通工具,经常能看到公交车里挤的都动不了了还有人在往上挤!
所以公交跟大巴与价格高低是没有关系的,特性,用途都是不一样的!
目前,公交车沿用的是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。根据这个标准,城市公共汽车按每人0.125平方米核定载客数,也就是1平方米内,只要不超过8人就不算超载。而事实上,公交车再挤,1平方米也很难挤下8人,因此再拥挤的公交车都算不上“超载”。而大巴车都有核载这一说,就是除了司机椅以外,有多少个座位就只能坐多少人,超过这个数就算超载
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