公交车上的暖风需要额外消耗油料吗？公交公司以提供暖风为由收取空调费合理吗？

公交车的暖风机是发动机在工作时冷却液提供的热源，通过管路循环开启风机吹出来的热风暖风机里边有散热片，现在的大客车基本都是水暖，个别比较寒冷的地方大客车的因为水温上不来有一个烧柴油的小锅炉加热增加冷却液温度使车内温度提高，看似很正常不废油，假设在北方，车外冷，发动机温度降下来，你又用发动机温度来取温，这样发动机温度不够，燃油就会增加，科学家应该这样算的，才收取加温费，我在恩施往重庆走，发动机温度变化大，车没力，废油，我开的柴油车，公交车的暖风机是发动机在工作时冷却液提供的热源，通过管路循环开启风机吹出来的热风暖风机里边有散热片，现在的大客车基本都

公交车的暖风机是发动机在工作时冷却液提供的热源，通过管路循环开启风机吹出来的热风暖风机里边有散热片，现在的大客车基本都是水暖，个别比较寒冷的地方大客车的因为水温上不来有一个烧柴油的小锅炉加热增加冷却液温度使车内温度提高。看似很正常不废油，

假设在北方，车外冷，发动机温度降下来。你又用发动机温度来取温，这样发动机温度不够，燃油就会增加。科学家应该这样算的，才收取加温费。

我在恩施往重庆走，发动机温度变化大，车没力，废油。我开的柴油车。

公交车的暖风机是发动机在工作时冷却液提供的热源，通过管路循环开启风机吹出来的热风暖风机里边有散热片，现在的大客车基本都是水暖，个别比较寒冷的地方大客车的因为水温上不来有一个烧柴油的小锅炉加热增加冷却液温度使车内温度提高，公交车不应该加收取暖费。