客车针对客运用户普遍面临的难题,研发了全新的11米一层半客车,这款车型只有11.29米的车长,但却通过驾驶区下沉设计,拓展了车内空间,实现了座位数比11.3米传统车型还多6个,如此一来,该车既能在旺季时最大化运营,又能在非旺季时凭借较短的车身保持较低的油耗成本,实现保本运营,总体算下来,11米一层半客车全年较一般单层11米车辆多3-5个月的4-6个座位的运营收益,有助于提升客车的运营效率,为客运企业降本增效

客车针对客运用户普遍面临的难题,研发了全新的11米一层半客车。这款车型只有11.29米的车长,但却通过驾驶区下沉设计,拓展了车内空间,实现了座位数比11.3米传统车型还多6个。
如此一来,该车既能在旺季时最大化运营,又能在非旺季时凭借较短的车身保持较低的油耗成本,实现保本运营。
总体算下来,11米一层半客车全年较一般单层11米车辆多3-5个月的4-6个座位的运营收益,有助于提升客车的运营效率,为客运企业降本增效
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