为啥坐大巴汽车晕车，其他车不晕车？

大巴车首先比较高，乘客坐在第二层，行驶过程中晃动比较大，容易晕车；其次，大巴车的车窗是密封的，不能透气，全靠空调调节空气，空气流通不好，且大巴车空间较小，人员密集，也容易晕车；第三，大巴车一般都是跑长途，运行时间较长，人坐久了也容易晕车，泻药，我自己就是那种坐别人的车会晕车，但是自己开车却没事的人，那么这是为什么呢？相信很多朋友有着跟我一样的疑问，其实在我们开车的时候，精力比较集中，在车辆起步、刹车、转向的过程中，都是先由大脑给出指令，然后再做出的动作，大脑对这些行为都有预见性，是主动的感受，所以不会晕，那坐车又为什么容易晕车？

大巴车首先比较高，乘客坐在第二层，行驶过程中晃动比较大，容易晕车；

其次，大巴车的车窗是密封的，不能透气，全靠空调调节空气，空气流通不好，且大巴车空间较小，人员密集，也容易晕车；

第三，大巴车一般都是跑长途，运行时间较长，人坐久了也容易晕车。

泻药。

我自己就是那种坐别人的车会晕车，但是自己开车却没事的人。那么这是为什么呢？相信很多朋友有着跟我一样的疑问。

其实在我们开车的时候，精力比较集中，在车辆起步、刹车、转向的过程中，都是先由大脑给出指令，然后再做出的动作。大脑对这些行为都有预见性，是主动的感受，所以不会晕。

那坐车又为什么容易晕车？与开车的主动性和预见性相反，坐车人对于车辆接下来的行径没有任何预判，是一种被动的感受，因此则容易晕车。对于晕车人来说，匀速的前进速度不容易造成晕车，而频繁启停的拥堵路段则让人十分难受，这就是因为车辆的操作不断的发生变化，造成乘客被动接受，因此容易晕车难受。而匀速的前进速度由于相当稳定，车辆的操作没有太大变化，因此对于乘客来说要舒适很多，不容易晕车。

作为一名乘客，对司机操作汽车进行的一系列操作都没有预见性，是一种被动的感受。所以晕车的人大多是精力比较分散，在车内低头的人，如果正视前方，与汽车保持同步，提前预判车辆的行为，晕车的几率要小得多。

还有，晕不晕车还与一个人的内耳前庭有关系，内耳前庭控制着身体的平衡、协调和垂直平衡。不过在我们坐车的时候，身体并没有运动，只是视觉、听觉上能感受到运动，这下两者之间就产生了矛盾，两者接收到的神经指令不一致。我们可以看成是内耳前庭功能紊乱，对身体平衡的控制力减弱，进而产生眩晕感。

所以，晕车因人而异，因所在的位置而异，这也是为什么晕车的人可以开车！