开大客车和开大货车哪个比较好？

谢邀，开大客和开大货车哪个比较好?这个问题还需把客、货车中的等级划分开来。

一，货车，分大中小货车，个体车与公司车之分。个体货车没有固定的货源，长期找米下锅，整日一个“愁”字。今日愁货出去，明日愁货归家，车在路上怕罚款。所以，个体货车司机单以车养家，生存极其艰难；开公司货车，相对来说，比个体货车司机轻松些，公司大货车，老板大，货源充足，司机只负责安全驾驶，每月拿点固定工资，罚款是老板的，修车费也是老板的。不过，公司的车，一般都是拖头大货车，没有丰富经验的老司机且能开大货车的人，老板是不会聘用的。

二，大客车，在高铁和动车没有通车前，大客车曾经潇洒风流一时，特别是90代，改革开放鼎盛时期，农民打工潮涌向开放城市，唯一交通工程，就是大客车，起初大客车是汽运公司的，最后发展到私人合资买车挂靠公司名下经营。开大客的都赚了大钱，客车与线路的卖价由起初的几十万上涨到几百万的身价，当时，开大客车的大哥都是财大气粗，春风得意。

现如今，高铁，动车，发展迅猛，时间与速度相比，长途大客不值一提，舒适与快感相比，大客更是无地自容。设备落伍，市场竞争，长途大客前景飞流直下，市场一片渺茫。

另外，城市公交车也是大客，开公车的司机，整日在城市穿梭，从早到晚，工作量大，十分辛苦。

总之，无论是开大客还是开货车，司机的职业是十分艰辛的。为了生存，为了养家糊口，在没有别的技能选择前，只能认准开车这项职业，任劳任怨，有苦无憾。

我个人认为二个都比较好，有分工作。