新手开车，开过去之前怎么判断车子左右会不会碰到两边？

说到这个问题我就结合自己亲身经历说几个我认为很有用的小窍门吧，其实都挺简单的，但是我觉得特别实用，题主只问怎样确保车不会碰到两边，这个很好判断，方法如下：1.勤下车查看，不要觉得不好意思，有些新手总想充老司机，坐在车里把啥事儿都办了，可是越是老司机人家开车越保本儿，即使自己不亲自下车看也会让人帮忙指挥，这样最安全，2.通过后视镜来判断左右位置，这是我最常用的方法，看上图，现在大部分家用车的后视镜都是比车身要宽的，通过后视镜与两侧物体的距离来判断最直观，很多新手在市区开车最怕和公交车并排，本身公交车又长又高，并排走很压抑，再遇到无良司机硬别你，很

说到这个问题我就结合自己亲身经历说几个我认为很有用的小窍门吧。其实都挺简单的，但是我觉得特别实用。

题主只问怎样确保车不会碰到两边，这个很好判断，方法如下：

1.勤下车查看，不要觉得不好意思。

有些新手总想充老司机，坐在车里把啥事儿都办了，可是越是老司机人家开车越保本儿，即使自己不亲自下车看也会让人帮忙指挥，这样最安全。

2.通过后视镜来判断左右位置。这是我最常用的方法，看上图，现在大部分家用车的后视镜都是比车身要宽的，通过后视镜与两侧物体的距离来判断最直观。

很多新手在市区开车最怕和公交车并排，本身公交车又长又高，并排走很压抑，再遇到无良司机硬别你，很多小车司机看到公交车都避而远之。实际上这时候后视镜就派上用场了：公交车侧身平整度一流，并排行驶时把握好后视镜与公交车车身的距离一般都不会有事。我们这里的公交车都很霸道，车身长，轻松一把方向就把小车别的无可奈何。我遇到这种不讲理的司机就是靠后视镜把握距离，并排走，后视镜贴近它，公交车司机都是老手，一看后视镜太近了他们就不会轻易动方向。

不过要提醒大家后视镜判断距离适合两侧障碍物垂直方向平整度好的情况，像上图，轿车上半部分一般都窄，这时候再用后视镜判断距离就容易剐蹭了。

还有一种情况就是两侧的障碍物低于视线范围，比如一些水泥隔离墩，这时候最容易蹭到车身，目前对付这种情况还是上面第一条的方法：下车查看，开到跟前以后下车看一下距离，做到心中有数然后再动车。或者让同车的人下车去指挥，这是最有效的方法。不要看那些教你怎样通过雨刷位置车头位置去判断障碍物距离的方法，每个车有每个车的视野范围和角度，而且实际情况千差万别，那些东西当做娱乐看笑话好了。

我认识一个开长安面包车拉货的老司机，他经常给我拉货。每次到工地后他都要下车查看一下路况，并不是技术不好，他的驾照比我年龄都大，以前跑货运，开出租，开了半辈子车。技术好到没朋友。用他的话说就是：开车光凭技术的叫冒险，赛车手靠的是技术。我们私家车开车不看技术，看细心，多看一眼心里有底，比啥技术都管用。说实话我刚拿驾照时候跟着他没少学东西。

最后想和新手司机朋友们说的就是：开车安全第一，不能有试一试的心态，路况不好一定要下车查看，确保安全再通过，要保证我向前走的每一步都心里有底。

这是个技术问题，也是很多新手司机比较头疼的问题，好不容易度过了驾校教练的磨练，而驾校里学习的都是针对考试的专项训练，对于实际生活中遇到的问题，我们那些东西就用不上了，这就需要我们自己去积累经验了。

下面我，说说我的经验，希望对你有帮助。

1.首先要清楚自己的车身宽度，知道自己的车轮位置。最起码也要知道驾驶位置，屁股底下的左轮位置。

一般我们会利用左雨刷器的凸起点来做参照物，当凸起点和路面的线重合时，左轮正好压在线上。

2.判断右轮位置，当驾驶员位置，视线看到路面线和右边雨刷器的凸起点重合时，右轮胎会从线上压过。

比如想靠边停车时，我们想让车身靠近路沿石10公分左右，那么，我们看雨刷器的凸起点就要在路沿石靠左位置，五公分左右就可以。

3.如果在行车道内，想让车身离左边路面实线60公分左右，那参照物就是左边A柱和玻璃的交角。A柱就是前挡风玻璃两边的车架。

当视线，A柱交角，和路面左线重合时，你的车身刚好离地面左线60公分。

而在通过狭窄巷道，胡同时，如果不好判断汽车能否通过可以先下来观察好路段，更不要进入越来越窄的巷子，要不然你的车就像个楔子一样钉在胡同里，倒车出来也是挺困难的，掉头更是不太可能。

俗话说熟能生巧，开的多了也就能判断出自己的车能不能通过狭窄路段，尤其是在窄路上会车时，可以将速度先降下来，鸣笛示意对方，缓慢交错会车。

对于用雨刷器做参照物的车主，并不适合每个人，每人的身高，坐姿，座椅的前后，都会影响到参照物的准确性，你可以根据自己的驾驶习惯找到自己的参照物的点，熟悉了后，就比较方便了。

希望我的回答能对你有帮助，喜欢就加个关注吧，纯手打，请顺手点个赞再走，谢谢！