华为造车，能否可持续？

个人认为，华为造车，更多的只是为了推鸿蒙生态，我同事今年5月买了一辆问界M5，赠送了一块华为手表，他自己的华为手机和笔记本，各种相连，天天看他在用手机查看车辆各种信息的，手表esim激活，都可以不了带手机，整个鸿蒙生态打通确实还是方便的，也许以后有别的厂家采用鸿蒙车机，推广开后，可能华为就不自己参与造车了，肯定的，新能源汽车的市场是几千亿的，而且到目前为止，还没有形成固定的格局，大有可为，华为在汽车三电系统和自动驾驶方面已经投入很长时间了，余承东也说了，到现在为止已经投入1万研发人员以及十几亿美金了，这么多钱投进去，不盈利，怎么可能？

个人认为，华为造车，更多的只是为了推鸿蒙生态。我同事今年5月买了一辆问界M5，赠送了一块华为手表，他自己的华为手机和笔记本，各种相连，天天看他在用手机查看车辆各种信息的，手表esim激活，都可以不了带手机，整个鸿蒙生态打通确实还是方便的。也许以后有别的厂家采用鸿蒙车机，推广开后，可能华为就不自己参与造车了。

肯定的。新能源汽车的市场是几千亿的。而且到目前为止，还没有形成固定的格局。大有可为。华为在汽车三电系统和自动驾驶方面已经投入很长时间了。余承东也说了，到现在为止已经投入1万研发人员以及十几亿美金了。这么多钱投进去，不盈利。怎么可能？华为问界会一直开发一直更新的。至于卖三电和智能座舱。应该不行。原因就是国产品牌车企都不愿意把核心技术掌握在别人手中。即使燃油车时代，他们没有核心技术。所以华为只有一条路，那就是扶持赛力斯走到最后。