根据数据显示,2023年7月份,奥迪品牌的销量为54769辆,环比下降17%,主力车型奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L均出现比较明显的下降趋势,如此,奥迪方能在中国车市走的更为顺利和长远,只是,让人惊讶的是,2023年7月份,奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L等重磅热销燃油车的销量均集体下滑,目前来看,国产的奥迪车型终端的确都伴随多多少少的降幅,像是A6L和Q5L这属于第一梯队,降幅超7万或者在7万上下,其中A6L降幅最高,而其余车型都表现比较均衡,降幅在4万上下,不过A4L这只是开始,还有降价的区间,不过相比之下,奥迪A6L的降价幅度也最
根据数据显示,2023年7月份,奥迪品牌的销量为54769辆,环比下降17%。主力车型奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L均出现比较明显的下降趋势。
如此,奥迪方能在中国车市走的更为顺利和长远。只是,让人惊讶的是,2023年7月份,奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L等重磅热销燃油车的销量均集体下滑。
目前来看,国产的奥迪车型终端的确都伴随多多少少的降幅,像是A6L和Q5L这属于第一梯队,降幅超7万或者在7万上下,其中A6L降幅最高。而其余车型都表现比较均衡,降幅在4万上下,不过A4L这只是开始,还有降价的区间。
不过相比之下,奥迪A6L的降价幅度也最大的,目前奥迪A6L的降价幅度达到了7万元,也就是说,目前这款车起步价可以达到398万元的水平,其实在这样的价格水平下,A6L的销量想要上不去都很难。
从乘联会发布的销量数据来看,奥迪现车的紧俏在此前就已有先兆。以奥迪A4L为例,在7月份时其销量同比大跌了71%,仅为3562辆;奥迪Q5L也同比下跌了7%。
其中奥迪A6L 2020款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型和奥迪A6L 2020款 55 TFSI quattro 旗舰动感型优惠最高,达到177万。而以广东为例,销售主力45 TFSI车型的让利基本在8万元左右。
1、在上半年比亚迪的表现相当强悍,1~6月份销量前十的SUV中比亚迪占了四席,分别是宋PLUS新能源、元PLUS、宋Pro新能源和唐新能源。
2、比亚迪元PLUS上半年累计销量为54664辆,这款车上市之后表现一直不错。作为一款紧凑型纯电动SUV,这款车的出现完全改变了此前“元”家族留给外界的低端印象,下半年销量有望继续飙升。
3、比亚迪的元PLUS作为比亚迪的第一款全球车型,在国外改名为Atto 3后上市。比亚迪选择元PLUS的原因之一也是考虑到元PLUS一方面作为紧凑级SUV符合欧洲市场口味,另一方面元PLUS作为搭载部分比亚迪E0的技术下,拥有不错的产品力。
4、紧凑型SUV销冠:宋PLUS新能源 指导价:148-298万 上半年累计销量:176526辆 以国产车的视角来看,宋PLUS DM-i各方面都没有明显的短板,这其实也是它最大的优点。但对同价位合资SUV来说,它的优势可就明显了。
5、宋Pro DM-i车型属于宋PLUS DM-i的个性补充,细节上侧重不同的消费者群体,但本质都是比亚迪出色的硬实力和好口碑,也是一款选了不会错的车型。
6、年乘联会4月销量数据出炉,我们来看看4月份最畅销的10款SUV销量排行榜。
1、而前30名里面售价在30万以上的车型有理想L7/8/宝马X奔驰GLC以及奥迪Q5L,从数据就可以看出来在新能源时代,理想L系列混得多成功了。
2、吉利博越/吉利博越PRO,又是一台双线作战车款。自主品牌第三,这是一个听着足够振奋人心的消息。但相比起突飞猛进的CS75 PLUS,博越系列总给人感觉有那么一些些不够完美。
3、这里,2021年7月SUV销量排行榜中排名前15款车型中,自主品牌车型占据7辆,分别是哈弗H6,长安CS7比亚迪宋、博越、红旗HS长安欧尚X5和哈弗M6;其中表现最佳的是比亚迪宋和红旗HS5,分别同比正增长17%和31%。
4、腾势汽车销量为0.25万辆,排在第七名,一款新能源MPV车型可以做到月销万辆,已经非常不错了,随着腾势N7的上市,销量也会迎来大涨,根据车企发布的海报,腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆,为热销奠定了基础。
5、销量排名第四的车型是大众途昂。这款车最大的优势就是体积大,空间大,是价格最经济的中大型SUV。再加上大众的品牌形象在中国也不错,汉兰达长时间不换代,所以在30万七座SUV市场,途昂现在混的是风生水起。
6、第6名:理想L7 7月销量:13389辆 理想L7是理想汽车最便宜的一款产品,30万出头就可以拿下,在同级别车型中具备较高的优势。
月4日,奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报,数据显示,2023年7月份,奇瑞集团销售新车150466辆,同比增长14%,创下了月销量历史新高,也是连续第14个月销量超10万辆。
自2022年7月比亚迪超过一汽-大众位居国内汽车企业月度销量排名榜首,比亚迪便一直稳居第一。今年7月,奇瑞汽车也顺势超越一汽-大众,夺得批发销量榜TOP10的亚军位置。此外,在今年的批发销量榜TOP5榜单中,自主车企占据4席。
今年7月,奇瑞集团销量为15万辆,同比增长14%,创下历史新高。1-7月,奇瑞集团累计销量为82万辆,同比增长47%,其中出口销量占比达到了58%。
据奇瑞集团官方消息,7月份奇瑞集团销售汽车150466辆,同比增长14%,不仅创造了奇瑞汽车的历史新高,同时这也是奇瑞集团连续14个月单月销量突破10万大关。2023年1-7月份,奇瑞集团累计销售汽车891895辆,同比增长达到47%。
事实上,发展小车市场也曾成为奇瑞新能源挖得第一桶金的重要来源,这种情况在2022年还依然适用。
而批发销量方面,奇瑞则一直处于高位,7月批发销量达12万辆,是零售销量的两倍有多。旗下瑞虎8系列依旧是销售主力,不过新能源版块则还是拉胯,走量的都是些没啥利润的纯电微车。
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