凯迪拉克性价比高为什么少人买

1、虽然srx是一款不错的SUV，但是凯迪拉克市场在不断的更新换代，有大量的新款汽车不断地涌现，所以srx被淘汰停售了，2、当然与动力成正比的耗油量，肯定是SRX高些，老美车斗很费油，但是给你带来了动力上的满足，对于买的起这样车的人也不算啥，外观方面，每个人审美不同，但我相信SRX的回头率要比Q5高的多多，3、SRX给人的第一影像就是好看！

为什么中国人开凯迪拉克的人那么少?

伴随凯迪拉克在华国产，却在产品本身受到了束缚。

另外，凯迪拉克还有一个问题，就是缺少顶级豪车。奔驰的顶楼是S级，宝马有7系，奥迪有A8，都是中国消费者可以买到的。反观凯迪拉克，目前最贵的车是CT6，价格却只有50万。上面有百万级别的CT，但是很久没有引进中国了。

凯迪拉克xt4买的人少的原因主要是因为品牌价值不高，空间表现等因素导致的。

但是，谈到凯迪拉克时，它在中国市场的价值无法与中国其他一线奢侈品牌匹敌。我认为，主要原因是中国人对品牌历史不了解。像BBA一样，它已经进入国内市场几十年了，在中国人民心中的印象早已根深蒂固。

凯迪拉克xt4买的人少原因是竞争对手过多。其自己家的XT5销量就比较尴尬了，并没有给XT4做出一个好的表率，而且XT5的优惠力度相当大，低配车型优惠完之后价格并不高。

很多人宁愿买丐版的奔驰宝马,也不愿意买凯迪拉克,这是为何?

这个，我觉得可能就是跟个人的资金有关系了，就拿同时奔驰车型的低配和高配车型来说，可能预算真的有限，但是又非常看重奔驰的品牌，即使是买个低配版奔驰，也一样可以打肿脸充胖子啊。

第一点：奔驰车标的诱惑力十足 很多人买奔驰GLB的原因就是因为这是奔驰，因为奔驰的车标，毕竟花30多万买一辆奔驰7座SUV还是一件挺有诱惑力的事情。

这种定价可以让很多人买得起凯迪拉克，但你没有足够多且昂贵的车型撑起你的脸。那样的话，消费者很容易产生开凯迪拉克比不上奥迪、奔驰、宝马的心态。综上所述，凯迪拉克目前在豪华车细分市场做得不够好，产品布局重叠。

适合做生意和当官的人来开，因为大气沉稳商务味道很浓重。

凯迪拉克CT4这款车性价比怎么样?为何销量一直不理想?

1、富，如果我们拿5t和同级别车比的话，这个车性价比在合资品牌当中还是不错的，不过就是油耗高 但是导致车身重量有些大，所以油耗表现较高。

2、凯迪拉克CT4的强度必须必须认识到，而且原因没有得到很好的销售，罪魁祸首是其无拘无束的空间。

3、在小编看来，凯迪拉克CT4之所以低销可能真不是产品力的问题。

4、CT4的优势既然这么多，为何销量还是很一般呢，反观BBA的入门级车型，在市面上反倒很火爆。归根结底，还是凯迪拉克的品牌影响力太差，长期以价换量，导致了消费者的观望态度，大家都在期待CT4的大幅度折扣，形成了恶性循环。

5、优势一：与对手错位竞争 作为凯迪拉克轿车中的入门产品，CT4延续了凯迪拉克一贯的错位竞争打法，面对的主要竞争对手是一众豪华品牌的紧凑型车。

6、而作为入门车型的CT4，销量自然不会太好看。这大概就是一荣俱荣，一损俱损。在宝马1系和奥迪A3以及奔驰A级面前，凯迪拉克的品牌影响力拖了它的后腿。

凯迪拉克srx为什么没人买,像一百多万的车啊,牌子还这么牛

1、虽然srx是一款不错的SUV，但是凯迪拉克市场在不断的更新换代，有大量的新款汽车不断地涌现，所以srx被淘汰停售了。

2、当然与动力成正比的耗油量，肯定是SRX高些。老美车斗很费油，但是给你带来了动力上的满足，对于买的起这样车的人也不算啥。外观方面，每个人审美不同，但我相信SRX的回头率要比Q5高的多多。

3、SRX给人的第一影像就是好看！但是它的动力真的不怎么样，老款用的是6的小北极星发动机。动力强劲，新款0的新版发动机更省油，但有点带不动它两吨多的车重。只是一款标准的城市SUV。

4、车很不错，买最高配的就行了。同级别很多，Q5就是其中一个。但是国产的和SRX就没办法比了。同级别是没有谁最好的，只有谁最适合你的。