atsl每两年更换一次刹车油,常用的刹车油的型号是DOT4,尽量选择国产大品牌或者进口的,更换制动液的方法如下:将制动系储液壶加足制动液至最高液面指示处,将一透明软管的一端与放气螺钉连接,另一端置于一透明容器内的制动液面以下,踩下制动踏板数次,并在踏板处于踩下位置时,将分泵上的放气螺钉旋松,防出混有气泡的制动液后,立即将防气螺钉旋紧,反复进行上述操作,直至从分泵流出的液体不再含有气泡为止,最后拧紧防气螺钉,装上防气螺钉的防尘帽,加制动液进储液壶至规定位置,盖好储液壶盖即可,如果有专业的更换刹车油设备更换的话更好一点,凯迪拉克 ATS 采用的DO
atsl每两年更换一次刹车油。常用的刹车油的型号是DOT4。尽量选择国产大品牌或者进口的。
更换制动液的方法如下:
将制动系储液壶加足制动液至最高液面指示处,将一透明软管的一端与放气螺钉连接,另一端置于一透明容器内的制动液面以下,踩下制动踏板数次,并在踏板处于踩下位置时,将分泵上的放气螺钉旋松,防出混有气泡的制动液后,立即将防气螺钉旋紧。反复进行上述操作,直至从分泵流出的液体不再含有气泡为止。最后拧紧防气螺钉,装上防气螺钉的防尘帽,加制动液进储液壶至规定位置,盖好储液壶盖即可。如果有专业的更换刹车油设备更换的话更好一点。
凯迪拉克 ATS 采用的DOT 3 刹车油 ,30000公里更换一次。
凯迪拉克作为一款豪华运动轿车,在外观上继承了凯迪拉克车系最显眼的地方,棱角分明,被许多消费者成为钻石的棱角,但在整体车身流线又没有传统车身的严肃,而是显得更加时尚和动感,更突显了其主打运动的特征。在动力上,凯迪拉克有三款发动机可以可供选择,分别是2.0T、2.5L和3.6L发动机,
每2万公里左右或每两年更换一次刹车油。常用的刹车油的型号是DOT4。尽量选择国产大品牌或者进口的。
更换制动液的方法如下:
将制动系储液壶加足制动液至最高液面指示处,将一透明软管的一端与放气螺钉连接,另一端置于一透明容器内的制动液面以下,踩下制动踏板数次,并在踏板处于踩下位置时,将分泵上的放气螺钉旋松,防出混有气泡的制动液后,立即将防气螺钉旋紧。反复进行上述操作,直至从分泵流出的液体不再含有气泡为止。最后拧紧防气螺钉,装上防气螺钉的防尘帽,加制动液进储液壶至规定位置,盖好储液壶盖即可。如果有专业的更换刹车油设备更换的话更好一点。
atsl十万公里保养项目有14个:
1、更换机油和三滤:给车子的核心动力总成提供润滑和降温的机油,汽车三滤是指空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器。
2、更换变速箱油:无论车子是采用哪种类型的变速箱,手动,自动,AT等,在10W公里里程的时候,这个都是必做项目。
3、更换发电机和风扇皮带:发电机和风扇皮带作为弹性橡胶件,在工作了10w公里之后,会变长并延伸出很多小裂纹,基本达到更换的疲劳状态,所以必须更换。
4、更换火花塞:因为火花塞电极端的烧蚀和磨损是一个不可逆的过程,10w公里之后出现跳火,断火甚至烧断的概率大大增大,一旦出现以上问题,轻则缺缸,重则把发动机活塞打坏。
5、更换刹车油:当车子行驶了10w公里之后,大部分的刹车油水含量都会超标,另外刹车泵里面的杂质也会进入到刹车油里面,需要更换。
6、更换方向助力油:现代汽车方向盘大部分已经采用电子助力,仍旧有少部分汽车采用的是机械液压助力,如果为机械液压助力的汽车,则需更换助力油,而电子助力的没有助力油,不需更换。
7、更换燃油滤滤芯:不同车子的燃油滤滤芯更换的里程周期不一样,无论是哪一种,在达到10W公里里程的时候,都需要进行更换(或拆洗)。
8、轮胎的检查和更换:如果轮胎磨损达到了磨损标线,或者由于老化出现了大量的裂纹,或者出现了胎壁鼓包损伤等情况,则需进行更换。
9、节气门的检查和清洗:在10W公里更换火花塞的同时,需对节气门进行检查,如果脏污和油泥较多,需要进行清洗。
10、防冻液的检查:10w公里需要重点检查防冻液和水箱,缺了则添加,渗漏则需维修。
11、正时皮带的检查和更换:正时皮带的设计寿命一般为10-15w公里,所以在10W公里时需要检查正式皮带是否需要更换。
12、底盘的检查:重点检查减震系统的减震支柱是否有漏油,球笼球头等是否变形或者裂纹,发动机机脚和其他减震垫圈是否开裂损坏等等,根据实际情况进行维修和更换。
13、喷油嘴的检查和清洗:发动机在经过10W公里的里程后,由于积碳等原因,喷油嘴大部分工作时的雾化效果已经大打折扣,而雾化效果的好坏直接决定了发动机的燃油经济性和动力。
14、蓄电瓶的检查:电瓶作为全车用电的能源之一,经过10W公里的考验,其容量和额定电压都会发生变化,此时需要根据检测的结果来判断是否需要更换蓄电瓶。
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