字母d开头的列车是动车,字母g开通的列车是高铁,d和g开头的高铁区别如下:
1、速度不同,高铁g的运行速度每小时可以达到300公里到350公里,运行速度很快,特别是复兴号,最高运行速度每小时能达到400公里。动车d每小时运行速度是200公里到250公里,因此比高铁g运行速度要慢很多。
2、车票价格不同,通常在购买高铁g和动车d车票的时候,大部分高铁g的车票价格都要比动车d高。
3、消耗时间不同,当高铁g和动车d在相同的路程下,由于高铁g的运行速度很快,因此高铁g比动车d消耗时间会更短一点。
动车和高铁用字母的区分是:动车列车是用“D”字母开头的火车,高铁列车是用“G”字母开头的火车。
按照铁路方面的规定,不同的火车,开头的字母都不同,都是用列车类型第一个字的头一个字母标识。例如:快速列车就是用“快”字的有一个字母“K”标识,特快列车就是“T”,以此类推。
1、高铁
高铁的全称是“高速铁路”,指的是高速铁路,是从速度的角度描述的铁路系统类型;G字头列车,全称是“高速动车组旅客列车”, 通常人们将其简称为“高铁”,其实是错误的,正确的简称应是“高速动车”或“高车”。在国际标准中,时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路,就是高速铁路。 而中国的定义稍有不同,高铁是指时速超过300KM的列车,车次以G开头(“高”字拼音首字母)。
2、动车
动车的全称是“动车组列车”,指的是车厢有动力列车,除车头外每节车厢都可以(注意是可以不是必须)有动力动,其时速在200~300KM之间的列车,车次以D开头(“动”字拼音首字母)。实际上国内的高铁上用的车自身也是动车,被称为动车也没错。
在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。两者的关系是:由于速度的需要,中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组,但动车组不一定运行在高铁上。
3、区别
高铁与动车的主要区别是动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上,而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车,这两个完全不是一个层面的定义。
日本的高速铁路上运营的都是动车组,和中国一样;但是在欧洲,尤其是德国与法国,他们的高速铁路上还有传统形式的火车,德国ICE和法国TGV都有由车头牵引无动力车厢、但是时速超过200km的列车,所以高速铁路上跑的不一定都是动车组。所以,在国际标准中,高铁指的是铁路,而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中,高铁和动车是既包括火车,也包括铁路的铁路系统,差别就在于时速不同。
1. 最高时速不同:高铁的最高时速一般在300公里以上,而动车的最高时速一般在200公里左右。
2. 设计目的不同:高铁主要是为了长途高速运输而设计的,而动车则更适合中短途运输。
3. 车厢结构不同:高铁车厢一般比较长,可以容纳更多的乘客,而动车车厢则相对较短。
4. 车票价格不同:由于高铁的速度更快,所以车票价格也相对较高,而动车的车票价格则相对较低。
5. 路线不同:高铁的路线主要是连接大城市之间的长途线路,而动车则更多地服务于城市周边的中短途线路。
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