冬天汽车启动困难，在发动机上浇热水预热，时间久了对车有没有影响？该怎么办？

这个问题让小编想起小时候。还记得打米机这玩意儿吗？用柴油机带动的，冬天打减压也发不动柴油机，就要用火把点排气管，排气管会倒吸进热气升温；或者直接在水箱里加开水。但烧开水费时费木材，一般都采取点火把的方式。

车辆可以用热水浇吗？答案是不可以的。柴油机可以加开水和用火把烤，是因为它没有发电机和其他电器，加水也是加在水箱里而不是直接浇水（当然，浇水也不怕）；而发动机连着发电机，还有很多线路，一旦进水了就比较麻烦，且发动机比旧时农村用的单缸水冷柴油机金贵的多。

车辆一般用的都是0W的机油，最少也是5W的，而5W也实用于-35℃以上。低温会使机油粘度加大，但机油粘度并不是影响车辆启动的最大原因，充其量只能算是帮凶。冬天车辆难启动，主要是电瓶电量不足。车辆虽然停在那里，但24小时都在耗电，平时也没有谁去保养电瓶，对电瓶的情况更加不了解。

一般情况下，蓄电池的最佳使用温度是25℃左右，而且每下降1℃，蓄电池的可用容量会下降0.8%左右；只有在温度升高后，蓄电池的容量才恢复正常。中国大部分地区，冬天温度在0℃——10℃之间，电池容量和性能会普遍下降，车辆启动困难普遍存在；而在北方地区和西部地区，温度往往会下降到零下几度甚至几十度，这个时候的蓄电池可用容量就会大幅度下降，性能表现自然会变得更加脆弱，不能正常启动是正常现象。

当车辆无法启动需要搭电，搭电成功后，车辆至少需要连续运行半个小时以上才能将电瓶电量充满。换句话说，只要车辆每天开半个小时以上，就算机油粘度大也就启动慢点儿，不会存在无法启动的情况，更不需要给发动机浇开水升温。

经过本人亲身实践，这种方法是非常不可取的，昨天我大东北中午12点依然零下23度，哥们的rav4也因电瓶电量不足而放弃，我俩在楼上正在喝茶讨论烧一壶开水来帮发动机升温，我打开我途胜的发动机盖，开水浇在上面那感觉就像漠河一勺开水上青天然后瞬间变成冰花的感觉，并且还伴有油炸食物的啪啪的声音，然后上车打火，我的电瓶电量不行，然后把我开出租车的哥们叫来帮我连电瓶，注意！重点来了！重点来了！重点来了！

发动机非常不好打火，并且伴有抖动，加不上油，但是终于着火了，卧槽😱，那声音比我的挖掘机6缸柴油机的声音还大，并且伴有类似缺缸或者气门放大10的声响，排气也不是线性的，哥们猪头军事，说可能是太冷了，那可真是上楼5分钟车坏了2天，发动机运行了一会自动熄火了，随后普通粘缸抱瓦一样再也打不动了。

原因1：浇热水没毛病，但是只浇一壶是不行的，要么千万别浇水，要么就用非常大量的热水把整个发动机都浇热，事实证明这很难，除非你身边就有一口不断🔥的大锅。

因为途胜为皮带式正时，只浇了一壶热水，当一启动可能只转了半圈正时就因为冻住了而不能同步，导致正时不对随后强行打火并错误运行最后把缸顶死了。就这样拖到修理厂，一壶水2000多元就没了。有人问了，那如果是正时链条的可不可以浇水，答案是可以的，但是绝对不建议浇水，虽然正时链条有卡牙但依然对发动机有非常大的损害，切记不要浇水，要浇就浇透。

冬天我们的汽车启动困难肯定是属于发动机燃油喷射系统、点火系统、电气系统上存在问题，甚至发动机上的传感器存在故障才容易导致汽车发动机动力启动困难啊！

我们的汽车发动机上有那么多的电子元件、传感器、线路、执行器等等，每次都用热水的方法不仅效果很差，还容易造成发动机其他零部件的损坏

所以毫无疑问这样用热水浇在发动机上预热的方法肯定是会对发动机造成影响甚至损坏的！

我们在遇到汽车发动机冬季启动困难的时候需要找到发动机启动困难的原因，一般都因为发动机上存在故障或零部件工作差造成的动力启动困难

首先我们可以用汽车的专用维修电脑读取发动机的数据以及故障代码，因为发动机上的每一个系统如果工作异常，数据异常都会被记录到我们的汽车处理器中，我们在读取到异常数据后进行整体的维修就可以了

汽车上有故障就需要维修处理，另外的错误方法不仅不能解决还容易造成损坏