那为什么公路自行车的重量都很轻？

首先，国内正常情况下，找不到适合公路车车架规格的碟刹花鼓及整套的碟刹系统，其次，你需要在车架、前叉上安装碟刹座，并且由于公路车的小型碟刹系统基本没人见过，你只能直接搬用山地车的碟刹系统，公路车纤细的车架、前叉承受不住你的改装，也承受不住以后碟刹的霸道应力，于是你在尺寸、重量和结构应力方面，已经严重的违背了公路赛车重量至上速度至上简约至上的根本原则，再次，由于公路车控制系统和山地车的严重差异，你只能采用线拉碟刹，并重新设计刹车线路走向，增加控制座，最后，公路车重心比山地车要靠前、偏高很多，车轮的抓地面积又非常小，你采用那么霸道的山地碟刹，必然是一

那为什么公路自行车的重量都很轻？

首先，国内正常情况下，找不到适合公路车车架规格的碟刹花鼓及整套的碟刹系统。

其次，你需要在车架、前叉上安装碟刹座，并且由于公路车的小型碟刹系统基本没人见过，你只能直接搬用山地车的碟刹系统。公路车纤细的车架、前叉承受不住你的改装，也承受不住以后碟刹的霸道应力。

于是你在尺寸、重量和结构应力方面，已经严重的违背了公路赛车重量至上速度至上简约至上的根本原则。

再次，由于公路车控制系统和山地车的严重差异，你只能采用线拉碟刹，并重新设计刹车线路走向，增加控制座。

最后，公路车重心比山地车要靠前、偏高很多。车轮的抓地面积又非常小。你采用那么霸道的山地碟刹，必然是一点刹车就向前上方高高飞起了。完全不实用。