为什么很多车没有全尺寸备胎？

1、是轮胎生产厂家为车型安全制定的标准，如果超速和行驶里程过长会有危险性存在和发生，非全尺寸备胎只能是临时使用或尽快换下为好效果，2、节省空间：备胎直径是一样的，宽度差8厘米左右，平时放在备胎窝里还不满，盖板是平的，上面空间不变，还怕放置东西呢，不相信有人将东西塞到盖板下面，3、备胎大多数都是非全尺寸的，其原因是厂家可以节约成本，节省存放的空间和重量，同时提醒车主，这个是备胎，只能临时应急使用。

很多车子都没有全尺寸的备胎,这是为什么?

备胎大多数都是非全尺寸的，其原因是厂家可以节约成本，节省存放的空间和重量。同时提醒车主，这个是备胎，只能临时应急使用。

是轮胎生产厂家为车型安全制定的标准，如果超速和行驶里程过长会有危险性存在和发生，非全尺寸备胎只能是临时使用或尽快换下为好效果。

节省空间：备胎直径是一样的，宽度差8厘米左右，平时放在备胎窝里还不满，盖板是平的，上面空间不变，还怕放置东西呢。不相信有人将东西塞到盖板下面。

因为有很多车配备的是泄气保用轮胎，也就是老百姓说的防爆胎，所以，备胎没有太大作用了，毕竟让你换备胎也不是很容易。

很多车主都会暗暗吐槽说厂家小气，还给小一号的轮胎，其实放非全尺寸的轮胎也是有原因的。而且备胎是不是全尺寸也没有那么重要，来看看原因吧。

非全尺寸的备胎重量会比较低，而全尺寸的备胎重量非常重，过重的备胎会加重后备箱以及底盘，同时会让整个汽车都加重，那么这时候汽车在行驶过程中的耗油量就会提高。

为什么好多车备胎不用全尺寸

备胎属于应急物资，在原车胎不能使用后，且周围没有任何一家汽修厂的情况下，可以暂时性的替代，所以他没有必要非得使用全尺寸轮胎，虽然非全尺寸的备胎速度有限，不能跑得太快，但这足以让你的车撑到最近的汽车修理厂了。

节省空间：备胎直径是一样的，宽度差8厘米左右，平时放在备胎窝里还不满，盖板是平的，上面空间不变，还怕放置东西呢。不相信有人将东西塞到盖板下面。

是轮胎生产厂家为车型安全制定的标准，如果超速和行驶里程过长会有危险性存在和发生，非全尺寸备胎只能是临时使用或尽快换下为好效果。

厂家为了省钱而为消费者配了这种备胎。但其实这种情况是合资车先开始做的，而国产车品牌其实还是用全尺寸备胎比较多。合资车这样做的目的就是为了表面上提高性价比，但是其实非全尺寸备胎并不是很安全。

为什么很多车的备胎都是非全尺寸的?

1、备胎大多数都是非全尺寸的，其原因是厂家可以节约成本，节省存放的空间和重量。同时提醒车主，这个是备胎，只能临时应急使用。

2、原因是，如果全尺寸备用轮胎的成本为800元，那么使用非全级备用轮胎的成本超过一半。

3、最后，将备胎制作成非全尺寸备胎最重要的一个原因就是安全度更高。因为汽车的四个轮胎都是汽车厂家经过非常严格的测试，通过测试之后才可以上市售卖。

很多汽车都没有全尺寸的备胎,这是什么原因?

1、是轮胎生产厂家为车型安全制定的标准，如果超速和行驶里程过长会有危险性存在和发生，非全尺寸备胎只能是临时使用或尽快换下为好效果。

2、节省空间：备胎直径是一样的，宽度差8厘米左右，平时放在备胎窝里还不满，盖板是平的，上面空间不变，还怕放置东西呢。不相信有人将东西塞到盖板下面。

3、备胎大多数都是非全尺寸的，其原因是厂家可以节约成本，节省存放的空间和重量。同时提醒车主，这个是备胎，只能临时应急使用。