一般可以加8吨左右,根据牵引重量内燃机车一次可加9000L,根据机车上内燃机的种类,在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机,继而给火车头加注柴油主要有传统铁路运输和汽车配送两种方式,传统的加注方式是柴油自炼厂直发至机务段油库,通过库区上油设备给机车加注,在机务段辖区作业的调车机则长途空驶返回机务段加油,应该说内燃机车一次加油多少吨,蒸汽机车和电力机车、动车组都不加油的,内燃机车一次加油5-10吨不等。
一般可以加8吨左右,
根据牵引重量(4000t以上)内燃机车一次可加9000L,
根据机车上内燃机的种类,在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。继而给火车头加注柴油主要有传统铁路运输和汽车配送两种方式。
传统的加注方式是柴油自炼厂直发至机务段油库,通过库区上油设备给机车加注,在机务段辖区作业的调车机则长途空驶返回机务段加油。
应该说内燃机车一次加油多少吨,蒸汽机车和电力机车、动车组都不加油的,内燃机车一次加油5-10吨不等。
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