
中国经济的新三驾马车是房地产,汽车工业和旅游,旅游的重头戏就是自驾游,所以自驾游露营营地的投资是绝对有前瞻性和高收益的。
可行,但不要靠营地盈利,那只能等si,靠后期拓展其它盈利项目;
如果你就单纯的入行是不可行的,你有什么优势?入行时间比人家短,投入就要比人家多,基建成本,时间成本,这些都不占优势,除非你有很广阔的客户资源人脉;抛开前面几点这些因素,目前户外露营这种算是网红经济,大家玩累了玩腻了还是要回到原点,没有什么项目可长久的。
投资搞营地也是传统的商业打法,哪怕你线上线下结合,也还是传统生意,充其量是互联网的传统生意。
要懂逆变思维,做A项目赚B项目的Q,这就是“厉害”的关键点
做A项目赚B项目的Q
你可以把“露营”作为一个入口,什么入口?引流入口,降低来你这露营的门槛,能保证在保本的情况下用最低廉的JG或者免费吸引人来你这,可以不赚Q,赚人气流量,说白了就是蹭露营的热度,ZUAN露营的人气还是可以的,等积累了这些人群做其它生意,所以你要事先找好计划好你的盈利点,针对这类人群你可以做点什么?
我也没有什么BB掰掰的讲大趋势大道理,现实一点,搞Q还是要落地的
建议你开房车到欧洲或者北美考察考察房车营地的运营模式和收益模式。
2019年年,我有过自驾房车到欧洲旅行的经历。历时半年多时间基本都是投靠营地露营,完善的实施和便利的条件以及秀美的风光,让你停下来就不想离开的感觉。
一般都是30欧一天的营地,最贵也就40欧,你千万别换算RMB。按照当地人的收入,营地收费不贵。
目前国内有的营地收费太贵,比如去年我去灵芝途径一个然什么湖营地,一打听300一天。当然有钱人和公费旅行的不在乎,我感觉不能接受。
我感觉按照50--100作为标准,大家可能接受。
想投资营地的要考虑好了,房车旅行生活就是普通人的一种新颖旅行生活模式,都不是大头啊,收费高不买账啊!
从新鲜事物到现在的人人喊打,都是没有规范化的营地造成的。希望有大量的,收费合理的营地出现。
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