有哪些适合长途自驾游的SUV？

首选途达，其次是欧蓝德，一、途达2020款，四驱车型，2.5自吸发动机，7AT自动档变速箱，非承载车身，纳瓦拉平台延展的越野车，通过性强，更适合长途自驾游，因为你不用担心它会把你扔在路上，1.优点，车身长，内部空间非常大，原车是7座的设计，但实际只有5座车型，后备厢空间在这几款车里是最大的，利用空间也是最丰富的，2.缺点，内饰简陋，科技感低，塑料感强，有些设置不是很人性化，比如副驾的杯托位是个小空格，什么东西也放不了，为什么出厂不直接放个杯托？

首选途达，其次是欧蓝德。

一、途达

2020款，四驱车型，2.5自吸发动机，7AT自动档变速箱，非承载车身。纳瓦拉平台延展的越野车，通过性强，更适合长途自驾游。因为你不用担心它会把你扔在路上。

1.优点。车身长，内部空间非常大，原车是7座的设计，但实际只有5座车型，后备厢空间在这几款车里是最大的，利用空间也是最丰富的。动力在2.4吨自重的车上发动机排量不算大，但足够用。捷特科7AT变速箱，与途乐Y62同款，技术非常成熟。座椅乘坐舒适度高，日产大沙发的名头由来已久。

2.缺点。内饰简陋，科技感低，塑料感强。有些设置不是很人性化。比如副驾的杯托位是个小空格，什么东西也放不了，为什么出厂不直接放个杯托？脚踏板设计问题，从车下看很宽，从车上下来只能踩到一半。上车拉手没有，车身比较高，年龄大点上车费劲。其它有关方向盘、前脸的美丑问题不好说，每个人的审美不同。

之所以重点推荐途达，是因为我2020年10月开着途达自驾了川藏线、青藏线，全程近9000公里，总体感觉很好，开着比较放心。它带着我和媳妇翻山越岭，爬过5231米的唐古拉山，经过可可西里野生动物保护区，一共经过10个省，33个城市。在唐古山镇沱沱河露营，零下10度，早上起来点火轻松起动。前两天受其它车友的启发，媳妇给它起了个好听的名字“小达子”。在青海湖转湖公路上，有个缺口坡陡，坑深，其它车都望而却步，“小达子”带着我和媳妇小心翼翼却没有悬念地通过了，轻松到达了青海湖边。油耗问题有许多人关心，自驾川藏一圈百公里综合油耗9.1升/100km。很多车友对这个油耗有疑问，这是长途国道油耗，绝对真实。在市区我开得不多，行车电脑显示为12至14升/百公里。所以这个车无论是舒适度还是油耗都不适合市区行驶。再说一下高原的动力反应吧，在高原大排量的汽车优势非常明显，人在高原都会不同程度地出现高反，车也一样，途在在高原上坡超车难度大，动力明显不足，如果对超车要求不高，反应不明显，也不会出现缺氧熄火或打不着现象。还有一点补充一下，就是后排座椅放倒后不会平，要加个魔盒。

二、欧蓝德

这款车的四驱致享版，2.4L自然吸气发动机，CVT变速箱，整车技术状况非常好。我当时没有选它主要是通过途达的对比，它明显的小，而且是小很多。如果不选途达，考虑它的可能性非常大，因为我把它定位在城市SUV和越野车之间的一款SUV，底盘熟地间隙高，通过性强。而且它的发动机、变速箱都是在原产地组装，稳定性非常好，投诉率也少。这个车我当时还加了车友群，在里面猫了近两年，车主口碑反应非常不错。我研究过这个车比较长的时间，总结就是这个车要说优点，没有什么地方是可圈可点的，反过来你找它的缺点，好像也挑不出啥毛病。就拿发动机来说，2.4自然吸气，技术比较老，但非常稳定。变速箱是CVT的，但不打滑，没有冷保护，踩下油门反应迅速。座椅偏硬，长途驾驶和乘坐只有硬的座椅才不会累，腰才不会痛。这款车外形比较中庸，无论是外表，还是内饰都平淡无奇。要说吐槽一下它的缺点或不足，我感觉那个换档拨片纯属鸡肋，难道一个CVT变速箱的车还能开出跑车的感觉吗？大家都知道CVT变速箱最忌讳的就是暴力驾驶。还有后排座椅比较窄。

三、别克昂科威

这款车总体表现还行，外形时尚，内饰科技感强。目前优惠的力度非常大，以前是高“两田一产”一个档次的车，现在已经一样了。虽然降价了，但销售并不乐观，与“两田一产"还有差距。这款车城市驾驶还是一款不错的车。

四、福特翼虎

这款车已经过季，曾经上市的时候是对标“神车”途观的，只能说生不逢时，如果中保研碰撞测试是在那个年代，它也许能书写SUV市场新的神话。在国外福特锐际就是它的换代车型，在国内市场也许是为了SUV紧凑车市场份额，目前两款车型同时销售。翼虎的市场口碑及性能都比较中庸。后期价格优惠幅度也比较大，在美系紧凑型SUV中占比较大，估计很快会被锐际淹没。

长途自驾，选择车辆一要考虑它的通过性；二是稳定性；三是空间，最好选择非承载车身，四驱或后驱车，给以后的自驾拓展留下空间。

您好，感谢邀请，小张陪你侃侃那些适合长途驾驶的suv！

首先长途驾驶一定要考虑舒适性，小张认为四驱系统一定要有，这样应对烂路有一定的信心，油品么，粗粮最好，因为不知道远方油品如何，就怕油品达不到趴窝！

1.奇骏非常火的一款suv车型，长居suv销量排行榜的前列，可见人们对他的喜欢，小张认为外形设计的很成功，很符合国人审美，虽然定位于紧凑suv，但是给人很大的感觉。内饰方面设计就差点意思了，小张认为档把设计有点难看，还在方向盘造型加分了！吐槽就是主驾驶车门处按键没有背景灯，晚上只能盲操！

奇骏的舒适性绝对不用担心，大沙发虽然没有天籁那么舒服，但是也是可以的，空间，nbh表现都很不错。

四驱性能一直是奇骏的强项，应付一般路况完全没有问题，就是接近角有点小，影响通过性，还有就是大塑料的尾箱盖！

2.丰田rav4小张个人认为rav4是被低估的一个选手，可能是改掉了以前硬朗的造型，从销量上看不是很理想！外形可能有点小众，但是很精致！

内饰比奇骏还是要差一点，我很是不喜欢这种档位设计，很是不喜欢！其他储物空间还是可以的！

舒适性方面，空间和座椅舒适度都很不错，唯一不是很理想的就是nvh表现，胎噪风噪有点大！

四驱能力强，在这个级别rav4和奇骏就四驱能力可谓是数一数二的存在！

忘了说动力了，两者都是采用自吸发动机，不同的是奇骏配合cvt变速箱，rav4配合6at（2.5车型），就可靠性方面，小张认为丰田这套动力总成更加可靠，当然如果考虑长途旅行建议上2.5。

其他车型还有：

三菱欧蓝德四驱性能也比较不错，但是内饰塑料感强，悬架比较硬，座椅舒适性一般！

雷诺科雷傲，换壳的奇骏，法系的调教风格，舒适性要好于奇骏，价格略高点！

别克昂科威，动力强劲，舒适性没的说，但是后排头部空间略小，接近小更小，吃细粮！

等等

小张总结：其实这个价位这几款车型都不错，一句话，去试驾吧

1、沃尔沃XC60 市场指导价：36.99-47.99万元

外观方面沃尔沃XC69的长宽高分别为4688*1902*1658mm轴距：2865mm沃尔沃来自北欧，而北欧的设计风格大家也都知道，简洁、明快，有点靠近乔布斯老爷子的极简主义理念，而沃尔沃旗下的车型也遵循了这种风格。XC60的设计，并没有很夸张的线条和元素，前脸雷神之锤+直瀑式进气格栅，屁股是经典的沃尔沃SUV造型，车身侧面和发动机盖也没有复杂的折线，整体看上去是非常正经、大气，是一种主流的，并不刻意取悦年轻消费者的设计风格，简直是SUV中的一股清流。

2、丰田汉兰达 市场指导价：23.98-42.28万元

汉兰达在刚上市的时候就备受关注，随着车型的不断换代，第三代汉兰达也来了。全新汉兰达外形更加霸气，庞大的车身自然不用担心空间问题。

2018款汉兰达作为一款中期改款车型，车身尺寸基本没有变化，外观上根据不同的配置，将采用三种不同的格栅造型。前大灯的造型也有所改变，内部集成了LED日间行车灯，中低配车型仍采用卤素灯源。

 新款汉兰达换装了2.0T发动机，解决了上一代2.7L发动机动力上的不足。我相信一家人开着汉兰达出去游玩，不仅面子足，而且舒适性上也会有很好的体验。

3、JEEP-自由光 市场指导价:20.98-31.58万元

自由光是在JEEP的家族中旗舰车型，这款定位于中型的SUV的自由光具备着诸多专业级SUV的特点，通过性超强、操控稳定、且动力超群。也正是因此，这款车型成为了是广汽菲克在华国产的首款车型。

4、日产逍客 市场指导价：13.98-18.98万元

外观方面，2017新款日产逍客采用了与新款奇骏较为相似的全新家族式前脸造型，进一步突出了V-Motion设计语言。与此同时，新车的前保险杠造型更加立体，特别是两侧开口处的线条非常动感。两侧雾灯位于其下方，形状细长。与此同时，新车还换装了银色外后视镜外壳和一套大尺寸Y型轮圈，视觉上更加出众。