目前拉萨到新疆叶城的路况怎么样？

2017年八月，走过这段天路，路况非常好，到底是解放军修的路，完全不一样！但是路边经常会看到被遗弃的事故车辆！

从拉萨经日喀则、阿里、到新疆叶城大部分路况都很好，自驾和摩旅都比较安全。但是有几段路还是要注意的。

1.如果要顺路去珠峰的话，那么从珠峰前往萨嘎县时候一定要回到拉孜县，然后上219国道去往萨嘎县，虽然走了一点回头路，但是很安全。千万不要走珠峰去萨嘎县的县道，这条路虽然是近道，但是有几十公里山路还没有修好，基本都是盘山爬坡烂泥路，今年有摩友刚刚走过，摔了好几次，比较危险，而且也耽误时间。

2.快到冈仁波齐之前，过了霍尔乡不远有个加油站，在这里一定要加满油，因为后面的塔尔钦没有加油站，一直到阿里的昆莎机场那里才有个小加油站，中间有2/3个村庄有私人卖油，贵就不说了，主要是经常没油。

3.过了日土县班公湖以后，从多玛乡开始，要走400公里左右无人区，一定要加满油，到了大红柳滩才有加油站，而且也会时不时的没油。只有到了三十里营房，才算比较有保障。快到大红柳滩之前，有2/30公里波浪路，要控制好车速。这段路平均海拔4900米，还要注意高反，红土达板5378米，界山达板5340米，都很够劲。

4.从三十里营房到叶城中间有大概10公里的路没有修好，下山土路，土特别厚，石头也多，一定要控制好车速。还有大概100多公里的地质断层盘山路，有时是波浪路，一个坑接一个坑。有时是台阶路，路面斜着就塌下去一截。有时是门槛路，路面斜着突然隆起一道梁。有时路面断开中间还有条缝，这些都是复杂的地质原因造成的，再加上路边就是悬崖绝壁，很危险。所以要千万注意安全，小心驾驶！

2017年八月，走过这段天路。路况非常好，到底是解放军修的路，完全不一样！但是路边经常会看到被遗弃的事故车辆！我总结下来，估计是因为高反，缺氧而造成的判断力迟缓。所以，高反严重千万不要开车了。做好充分的准备再上路，合理评估你的车辆性能。如果条件允许，最好备卫星电话，这段路，很少有手机信号。这辈子，不会再走第二次新藏线，太危险。

叶城至日喀则拉孜全程2140公里。建议两台越野车，备氧气瓶一车一个，金嗓子喉宝，必洛芬各两盒。高原勿剧烈运动。叶城出发至三十里营房，387公里。最好住一晚，以适应从叶城县一千多米到三十营房三千八百多米高海拔。在达板停车照像最好不要熄火，在起动有影响动力。如果有影响起动前将空滤盖揭开。五千多米海拔，空气单位只有平常五分之三。阿里地区油品比较贵，比叶城贵一半。