贵州将成为全国第9个县县通高速的省份你这么看？

贵州高速公路网规划出台　2020年通达所有县市 　　到2030年，贵州境内所有3A级以上旅游景区所在城市，将全部由高速公路连接成网络；实现贵州与相邻每一个省份，至少有两条以上高速公路通道；实现贵阳至周边省、自治区中心城市8小时到达，《贵州省高速公路网规划》，为贵州道路交通的未来进行了新的描绘，据介绍，新的规划期限分为2008年至2020年、2021年至2030年两部分，　　2020年，将形成以贵阳为中心的4小时交通圈　　根据规划，为了加强贵州与珠江三角洲、成渝经济圈、长株潭城市群、北部湾经济区和滇中城市群的交通联系，到2030年，将形成成渝经济

贵州高速公路网规划出台　

2020年通达所有县市 　　

到2030年，贵州境内所有3A级以上旅游景区所在城市，将全部由高速公路连接成网络；实现贵州与相邻每一个省份，至少有两条以上高速公路通道；实现贵阳至周边省、自治区中心城市8小时到达。

《贵州省高速公路网规划》，为贵州道路交通的未来进行了新的描绘。据介绍，新的规划期限分为2008年至2020年、2021年至2030年两部分。

　　2020年，将形成以贵阳为中心的4小时交通圈

　　根据规划，为了加强贵州与珠江三角洲、成渝经济圈、长株潭城市群、北部湾经济区和滇中城市群的交通联系，到2030年，将形成成渝经济区至珠江三角洲、长株潭城市群至大湄公河次区域的物流通道，实现贵州与相邻每一个省份，至少有两条以上高速公路通道。所有3A级旅游景区所在城市，以及全省主要旅游景区将由高速公路连接，形成安全、舒适、便捷的旅游交通公路网络。

　　到2020年，将形成以贵阳市为中心覆盖所有地市中心城市的4小时交通圈。同时，实现相邻地市中心城市间4小时互通。高速公路通达全省所有县市，实现县城在20分钟内上高速路。

　　到2020年，贵州将完成国家高速公路建设项目，实现与每一相邻省份间至少有1条高速通道、省会与地市之间、重要相邻地市之间有高速公路连接，高速公路网框架基本形成。

　　2030年，高速公路网形成“6横7纵8联4环线”

　　从新的规划看，到2030年，贵州高速公路网将形成这样的形态——“6横7纵8联”及4个城市环线，公路总里程约6851公里。其中，国家高速公路2251公里、省级高速公路4600公里，分别占高速公路总规划的32.9％和67.1％。

　　横线上的6条高速公路为：德江至习水、大兴至威宁、江口至都格、鲇鱼铺至胜境关、水口至江底、余庆至安龙；

　　纵线上的七条高速公路分别为：松桃至从江、沿河至榕江、道真至新寨、崇溪河至罗甸、赤水至望谟、生机至兴义、威宁至板坝；

　　8条联络线具体为：绥阳至遵义、黔西至大方、扎佐至修文、天柱至黄平、都匀至织金、惠水至安顺、大山至六盘水、榕江至麻尾；

　　4个城市环线为：贵阳环线、遵义环线、六盘水环线、安 顺环线。

　　据了解，目前贵州高速公路网已建成的高速公路有937公里、在建的有761公里，占新规划总里程的13.7％。2008至2020年期间，高速公路建设规模约3773公里。2021至2030年间，高速公路建设规模约2141公里。

　　这是6横7纵8联4环规划

并且在铁路中贵州也有规划

生在贵州，我深深的感受到了贵州这几年的变化，经济突飞猛进，特别是交通，以前去哪里都要走上很长很长的路，开车也需要很久很久。现在，贵州县县通了高速，去哪里都方便了不少，时间也快了很多，心里很是美滋滋。作为西部第一县县通的高速的省份，贵州还是付出了很大的努力，因为贵州山多，修路起来非常的困难，经济投入也非常的大，但贵州面对这些，还是选择了勇敢的走下去，打通了每一个山洞，建好了每一座桥梁，也造就了一些世界级的大桥，我们深感荣幸。贵州加油。

贵州这几年的发展不得不感谢贵州的领导有方，林树森，陈敏尔的带领。贵州的发展是有目共睹的，也是立竿见影的。抓住了良好有利的时机，贵广高铁，贵南客专，这些都是地方领导积极争取到的。随着贵州这几年路网的不断完善，贵州也首次尝鲜到了“要致富先修路”的甜头，（去年GDP增幅排在全国第二）。连西南地区老大哥四川都刮目相看。希望贵州继续有好的领导和拼搏精神，虽然县县通高速，但有些县与县的接驳能力还是很差（走低速山路十八弯，走高速绕很远），还要继续保持坚苦奋斗的作风。特别是贵广高铁成为一段佳话相传，接下来希望争取渝贵客专（350），加快建设泸遵客专，贵南客专。贵州加油，希望真如广告语所说：“走遍神州大地，最美多彩贵州。”