打算自驾去西藏，手动1.6轩逸能行吗？

不知车况如何，最好是新车，因为西藏山高路远，对车车的性能要求较高，更主要的是那边修车不方便，救援更难，费用高得出奇，有时侯修车比买车还贵（比如你开一旧车，坏在半路，如果拖车加修理，费用比车的残值高多了，这就是川藏和青藏线上有那么多弃车的原因），当然现在如果不去阿里大环线的话，一般的轿车都没问题，我这两年每年一趟，不知道你准备走哪条线路？

不知车况如何，最好是新车。因为西藏山高路远，对车车的性能要求较高，更主要的是那边修车不方便，救援更难，费用高得出奇，有时侯修车比买车还贵（比如你开一旧车，坏在半路，如果拖车加修理，费用比车的残值高多了，这就是川藏和青藏线上有那么多弃车的原因）。当然现在如果不去阿里大环线的话，一般的轿车都没问题。我这两年每年一趟。

不知道你准备走哪条线路？如果走318国道，是完全没有问题的。

目前，常规的自驾进藏线路有8条，每条线路的路况都不太一样，对车辆的要求也不一样。所以，这个问题不能一概而论，跟线路选择有直接关系

我每年都会带队自驾去西藏，多则三五次，少则一两次，从川藏线进，青藏线出，所以对318国道的路况，还是非常熟悉的

川藏南线（318国道），是大家公认的路况最好，服务设施最齐全，自驾难度最低的一条经典线路，全程都是柏油路，轩逸走这条线路自驾去西藏，是完全没有问题的

走川藏南线自驾去西藏，建议行程如下：

D1：成都—雅安—天全—泸定—康定—雅江（约465公里）D2：雅江—理塘—稻城—香格里拉镇（约395公里）D3：香格里拉镇—亚丁风景区（约30公里）D4：香格里拉镇—理塘—巴塘（约325公里）D5：巴塘—芒康—左贡—八宿（约460公里）D6：八宿—波密—林芝（约450公里）D7：林芝—拉萨（约410公里）D8：拉萨

以上是建议行程，可以根据自己的实际情况，对旅行天数、想要去的景点进行调整。318国道住宿、吃饭、修车、就医都很方便的

我每年带队自驾去西藏的时候，在路上都能碰到开着轿车的人，走318国道自驾去西藏

所以，手动1.6轩逸如果走318国道，自驾去西藏，是完全没有问题的。

日产轩逸1.6L是否适合开去西藏自驾游？看完你就明白了

西藏地区平均海拔在4000米以上，而且很多区域不适宜人类生活，空气异常稀薄，氧气含量极低，这就给很多车主造成了一种困惑：一般的家用车能不能去西藏，去了之后会不会趴窝？其实这都是庸人自扰罢了。

不管多大排量的车型，在西藏地区行驶，由于当地气压低，空气中氧气含量较低，汽油燃烧会像人类一样，出现缺氧现象，发动机由于无法吸收充足的氧气，汽油燃烧效率大打折扣，动力明显下降，这是事实。但是在实际驾驶过程中，我们所感受到的只是动力迟缓，性能降低，这个时候只需要多踩油门加大进气量，是完全可以保持稳定行驶的。

另外，相比自吸发动机，涡轮增压发动机在高原地区的优势就体现出来了。涡轮增压的鼓风机很容易在进气歧管维持超过一个以上大气压的气压水平，发动机也可以比较轻松的保持海平面的动力水平，在应付西藏地区行驶上，涡轮增压确实比自吸发动机要更加轻松一些。

综上所述，不论排量大小，当车辆处于西藏高原地区时，仅仅是性能有所下降，并不会影响正常驾驶，所以日产轩逸1.6车型完全可以满足您西藏自驾游的需求。

去西藏自驾游，只要是在夏天，轿车和一般的SUV都可以胜任，基本无忧，但是面对这些车辆，会有一个先后的排序，大排量自然吸去气最适合西藏，其次是涡轮增压，其次是小排量的自然吸气，怎么解释这些事情呢？

日产轩逸1.6L，自然吸气，肯定能去西藏，雅士利，雨燕，奔驰c，宝马五系，这些轿车，基本上去西藏的时候，都会哄到4000转，雨燕和雅士利，轰到5000转是很正常的，特别是自动挡，手动挡挂到二档的时候也比较多多，但是并不代表他们不能去去，这样的车，最好不要满载，两个人足够，带上一些物资，很惬意，没关系。

重点是确保车辆稳定性，重点要保养车，让4S店给你做重点检查，特别是轮胎和电瓶，最好用全合成机油保养，因为去一趟西藏，至少要走上万公里的路程，全合成机油，更能保护发动机，能够支撑上万公里的路程。

关于小排量轿车进藏，一般来说是可以的。两次进藏在路上也看到过轿车，网上也有许多小车成功进藏的贴子，但仍然需要认真考虑以下四个方面：

1、关于路线选择。轿车进藏，最好不要离开国道做深度游。我2014年去珠峰大本营，进去时进看到一辆轿车在土石路上艰难行驶，很是显眼；回来时就看到它已经上了拖车。

2、关于路况。现在川藏、青藏、滇藏这三条国道正常状态下轿车行驶是没有问题。但西藏境内由于地质、气候等因素，时常会出现道路损毁，修路路段开辟的临时通道经货车碾压会形成很深的车辙，这对轿车是个挑战，极易发生刮底。

3、关于动力。在西藏高海拔地区，任何车辆都会因气压和含氧量低而出现不同程度的动力衰减。特别是翻越高山时的待续上坡，对小排量车是个考验，要保持低档大油门行驶。如遇到上坡堵车，起车时没有充足的动力，就会有安全问题。

4、关于视线。由于轿车车身较低，驾驶人的视线角度小，所以要格格外用心观察路况。特别是青藏线上有许多大大小小的坑，发现晚了刹车不及，会很伤车。

所以，轿车进藏，要有充分的思想准备，避开雨季、选择好路线，在确保安全的前提下，愉快出行。