斯柯达还能在中国发展下去吗？

首先感谢您的提问，希望我的回答能帮到您！斯柯达这个品牌源自捷克，这个品牌在中国的市场保有量不多，名气还没有形成，前景不容乐观，拿新明锐，得说一句内饰设计确实不如SVW同级别车型，但整车做工品质确实超越了其他车，高功率版211发动机很赞，svw只有凌渡高配选装，斯柯达，性价比高，车是好车，只是营销手段不如BBA,这个是硬伤！

首先感谢您的提问，希望我的回答能帮到您！

斯柯达这个品牌源自捷克，这个品牌在中国的市场保有量不多，名气还没有形成。前景不容乐观。拿新明锐，得说一句内饰设计确实不如SVW同级别车型，但整车做工品质确实超越了其他车。高功率版211发动机很赞，svw只有凌渡高配选装。斯柯达，性价比高。车是好车，只是营销手段不如BBA,这个是硬伤！望采纳！！

2018年斯柯达在全球交付了超过125.4万辆汽车，同比增长4.4%；而在中国市场，斯柯达共交付了34.1万辆，同比增长4.9%。2019年，斯柯达全球销量为124.3万辆，相比2018年同期的125.4万辆下滑0.9%。国内市场销量为28.2万辆，同比减少17.3%。估计2020年多重因素影响国内可能会超30%的跌幅。

斯柯达虽然属于大众集团的子品牌，除了车标和外形设计不同外，三大件（发动机、变速箱、底盘）和造车平台基本都与大众一模一样，而且同平台、同级别的车型，斯柯达要比大众便宜15%左右。但国人买车终究讲究品牌。

屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风，斯柯达在销量下滑的同时又面临大众集团品牌战略的调整。一汽大众新成立的"捷达"品牌主打低端、经济型市场无疑是对斯柯达的又一重大冲击，捷达旗下车型在上市首月便月销破万，这对斯柯达来说并不是好事，这意味着它将再次面临"降级"。

斯柯达不仅没有大众的品牌效应，它还不善于把握住机会，在国内电动车（新能源）市场异常火爆时期，它却迟迟没有行动。

斯柯达是大众的子品牌，三大件也是共用，本应靠性价比取胜的斯柯达却在减配的路上越走越远。（综合对比海外和国内车型配置）

现在又要面对大众的"打压"和捷达的竞争，同时国内自主品牌的崛起，斯柯达想在中国继续走下去，提升车型的配置，降价促销肯定不能少，如果还想着大众底下好乘凉，终点可见。