为何汽车保养后油耗会增加？

的确存在这种情况！很多车友买新车时首保以后，发现油耗增加，到底是什么原因？

这也不新鲜。

比如说保养时机油加多了，那么曲轴阻力变大，发动机负荷高，油耗自然增加。还有一个是机油粘度，如果新机油的粘度大，那么形成的油膜就会越厚，阻力很大。

还有一个是清洗节气门，我们在节气门清洗后开度会变大，清洗之后要断电源进行节气门重新匹配，或者用专用仪器做初始化设置。

如果更换过火花塞，要考虑是否上紧，有无漏气，更换的是否与原车火花塞型号不一样，特别是间隙，如果间隙过大，就有可能会影响车辆点火的成功性，从而油耗上升。

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的确存在这种情况！很多车友买新车时首保以后，发现油耗增加，到底是什么原因？总的来说有两种可能：

1、首保后加入的机油粘度不对

很多汽车要求机油粘度是0w20或者30，但是到了4s店以后被更换成40，这种情况比较常见，一些大品牌的4s店由于车型众多，不可能为每一种车型都匹配合适机油，特别是为了降低总的进货成本，往往库存一些折中的机油，比如有些车允许使用20，有些车允许使用30，有些车允许使用40，那么就一律的采用40，40的机油要比30和20的机油粘度高很多，流动性差很多，阻力也大很多，加入发动机后肯定会影响油耗，导致油耗增加。

2、首保后加入的机油量过多

很多4s店对机油量的加注要求并不严格，一般来说差不多就可以，但是对于某些发动机来说，机油量在冷车时候热车时得区别是比较大的，特别是有些机油消耗量大的发动机，在加入时往往刻意的加多一些，避免在一个保养周期内机油灯点亮，由于发动机的曲轴是半泡在机油池内的，靠曲柄的旋转搅动机油液面实现飞溅润滑，机油量加入过多，导致曲轴旋转阻力过大，此时也会导致发动机耗油量增高。

3、驾驶环境和驾驶习惯的改变

一般来说，首保以后基本上已经行驶了几千公里，从开始的小心翼翼驾驶，到后来对发动机的性能比较了解，脚也逐渐地重了，此外，由于驾车环境有变化，比如开始的时候经常是在通畅的环境下行驶，后来在城市拥堵环境下行驶，也会导致油耗的升高。