行车在路上时,我们一抬头就能发现各种不同样式的监控摄像头,有的在十字路口,有的在路边,而且它们造型各异,摄像头功能各不相同,就算身为老司机,可能都不能完全分得清它们主要都在拍什么,今天我们就来说说这些摄像头都是干什么用的,路面上的摄像头大致可以分为5类,分别为电子警察、卡口(电子抓拍)、流量检测、违停抓拍、天网监控,第一类:电子警察这类一般安装在十字路口,通过抓拍车尾,来监测车辆闯红灯、不按导向行驶、违法变道、压线、逆行、机动车占用非机动车道等违法行为,并且它在抓拍违章时是没有任何提示的,这种摄像头的车牌辨识率较高、识别时间短,最重要的是全天候

行车在路上时,我们一抬头就能发现各种不同样式的监控摄像头,有的在十字路口,有的在路边,而且它们造型各异,摄像头功能各不相同,就算身为老司机,可能都不能完全分得清它们主要都在拍什么,今天我们就来说说这些摄像头都是干什么用的。
路面上的摄像头大致可以分为5类,分别为电子警察、卡口(电子抓拍)、流量检测、违停抓拍、天网监控。
第一类:电子警察
这类一般安装在十字路口,通过抓拍车尾,来监测车辆闯红灯、不按导向行驶、违法变道、压线、逆行、机动车占用非机动车道等违法行为,并且它在抓拍违章时是没有任何提示的。这种摄像头的车牌辨识率较高、识别时间短,最重要的是全天候监视,不放过任何一个违章。
第二类:卡口(区间测速)
卡口系统一般在各种国道、省道、高速公路上比较常见,这类道路一般都设有龙门架,上面的摄像头就是这类系统所用的。它的主要功能是用来抓拍超速,多进行正面抓拍,照片清晰甚至可以看到驾驶员的面部,且抓拍的同时闪光灯会亮一下。如果你倒霉的被抓拍时超速了,那么闪光灯会闪两下。所以说一旦被这种摄像头抓拍,通常是不可能让别人来顶替处罚的。
区间测速是在一路段上设置前后两个监控点,要是车辆在经过这2个监控点时所用的时间比预设时间段,那可认定该车辆超速了。
无论是在测速卡口超速,还是在测速区间内超速,都会受到处罚,但交警部门只开一次罚单,不会重复处罚。
第三类:流量检测
这一种摄像头并不是用来抓拍违章的,而是用来计算不一样时段的车流量,这么就能供给实时的数据,也能更好地操控红绿灯的时间。另外,这种摄像头通常都是在电线杆或许警示灯上面,即使见到这种摄像头也不用怕。
第四类:违停抓拍
这类摄像头看名字就知道,主要作用就是抓拍违章停车的.一般安装在禁停路段。
恐怖的是,这种摄像头是跟相机一样可以变焦的,一般200米内都可以看得清清楚楚。
第五类:天网监控
这类摄像头是普通的监控摄像头,一般用于公安天网系统,用来在各个路口、路段、小区等区域录像,无抓拍功能。主要用来对城市各辖区的主要道路、重点地区进行24小时严密监控,打击违法犯罪行为。
第六类:流动测速摄像头
这种摄像头主要可以作为电子眼和区间测速的有效补充,通常安装在电子眼或区间测速抓拍不到的位置,而且相对隐蔽,驾驶员比较难发现,就算车上有电子狗,也不一定能察觉到流动摄像头。对于驾驶员而言,若不想被拍到被扣分、罚款,严格遵守交通规则行车才是硬道理。
要说广大车主最怕的是什么?当然就是违章罚款了。然而行驶路上,难免都会遇到违章的情况。随着科技的进步,检测违章的手段更是层出不穷,违章现象难逃监控法眼。证据确凿,只能乖乖交罚款了。现在路上的监控系统越来越很完善了,监控系统的摄像头并不是所有都是拍违章,不同的摄像头所负责的职责都是不一样的。1. 电子警察
电子警察采用的都是枪式摄像头,一般多出现在十字路口,主要拍摄汽车的尾部。专门抓拍闯灯、压线、违章掉头、超速等违章行为的。一般的电子警察旁边还会配有类LED补光灯,因为夜晚光线不好且受车灯影响,会导致摄像机车牌识别率下降。因此需要频闪灯和闪光灯进行补光,以确保拍摄效果。
2. 测速摄像头测速摄像头也叫卡口,用的是跟电子警察一样的枪式摄像头,跟电子警察不同的是,卡口除了有闪光灯,旁边还会有一个方形的雷达测速器。卡口是用来抓拍超速车的,一般出现在国道、高速公路还有事故多发的道路上。闪一下是采集信息,闪两下很有可能就是你违章了在补充证据。
3. 流量监控4. 违停抓拍违停抓拍摄像采用的是快球摄像头,这种摄像头后台可控可变焦,非常适合用于道路状况的记录。一般安装在市区内禁止停车路段和狭窄易拥堵路段,专门抓拍违规停车和上下客的车辆,在这个摄像头前方200米的范围内不要违停,要看准路面标线,此外这种摄像头还可以抓拍逆行和违规变道。
5. 天网系统这种摄像头也是采用的快球摄像头,一般分布在大街小巷,直接连接的公安系统,专门给公安抓违法犯罪分子。这种监控不会拍摄我们的违章情况,但是却是打击和抓捕罪犯的利器,他们的监控范围广泛,并且清晰度很高,对于犯罪分子来说就是噩梦。
天网恢恢疏而不漏,规章制度严谨也是为了人们的安全着想。在此告诫广大车主,为了不违章被罚款,为了与人方便,更为了自己安全 ,不要抱有侥幸心理去违章开车。
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