广州东站将改造，引入穗莞深城际铁路, 你怎么看？

好了，现在效率上可以媲美高铁的穗莞深城际来了，它可以为东站带来极大的客流量，并且可以怒刷东站的存在感，不过东站还是不可能成为比肩火车站和南站的存在，因为它始终缺少自己特色的标签。

广州作为中国最发达的城市之一，深圳作为改革开放最先的地方，改革开放的前沿，东莞更是发展城市的后生力量，这样做可以连接三城的交通，促使交通更加便利。使之从东莞到深圳机场只需一小时，有利于城市一小时化，加大了交通运输效率，缩短了两地的时间差。更有利于粤港澳大湾区大陆三个最重要的地区的联络，将更加便利的更加有利的为大湾区服务，也在三地之间交通占不可或缺的地位，更加发展三地的旅游产业也有利于三地产业优势互补，小的来说是这样的。宏观的来说，则是有利于粤港澳大湾区的长远发展，也为中国改革再开放长远助力

广州东站是广州最没存在感的火车站（除了北站），其实它始发和到站的列车也不少，逢年过节的时候也经常到东站乘车，但是因为种种原因，总感觉东站是火车站和南站的补充。

其实广州东部，北部到深圳的客流量很大，相信大多数人无可奈何之下要跑到南站乘高铁时，第一感觉就是远，真远！

好了，现在效率上可以媲美高铁的穗莞深城际来了，它可以为东站带来极大的客流量，并且可以怒刷东站的存在感。

不过东站还是不可能成为比肩火车站和南站的存在，因为它始终缺少自己特色的标签。