郑万高铁是双线运行吗？

有哪条高铁线路不是双线？目前国内这些时速达到200公里的快速铁路都是双线，更别说时速达到250——350公里的高速铁路，郑万高铁设计时速350公里，当然是双线，为什么高速铁路必须是双线？

有哪条高铁线路不是双线？目前国内这些时速达到200公里的快速铁路都是双线，更别说时速达到250——350公里的高速铁路，郑万高铁设计时速350公里，当然是双线。为什么高速铁路必须是双线？因为高速铁路上行驶的列车都是高速列车，中途停站不像普速列车那么多，车站与车站之间的距离普遍较长，为了不影响对面来车同时提高运输效率，所以高铁线路全部都是一次性建成双线。一条普通的双线铁路运输能力是单线铁路的三倍，因为单线铁路涉及到会让对面来车，就要影响运行时间，列车启动也不是一下子就能跑很快。如果高速铁路是单线，那么就必然会涉及到会让对面来车，如果进站列车速度慢了，那么对面来车进站也不得不减速。高速铁路是双线，只有一些存在不同速度的列车会有速度慢的列车在车站待避后边同方向速度快的列车，对面来车互不干扰。高速铁路只有建成双线才能最大限度发挥其作用。

郑万高速铁路（郑州－万州），简称郑万高铁，又称郑万客运专线、郑万客专，是郑渝高铁（郑州－重庆）的重要组成部分，同时也是联系中原地区和西南地区的主要高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。全线建筑长度818公里。估算总投资1180亿元。设计行车速度为350公里/时。通车后，郑州到重庆车程时间将缩短至4小时以内。

铁路起于郑州南站，通过联络线连接郑州东站，经河南省的开封市（尉氏县境内）、长葛市、禹州市、平顶山市、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁。

郑万高铁为双线电气化高速铁路，设计时速有过反复，先是规划350公里，2012年降格为客货共线的客车时速200公里的快铁并列入《十二五综合交通运输体系规划》专栏6里的快速铁路专栏，2014年恢复350规格。

2015年10月31日，郑万高铁河南平顶山段开工。2016年2月16日，郑万高铁重庆万州段开工；同年6月24日，郑万高铁河南段全线正式开工，9月28日，郑万铁路宜昌段建设动员大会在昭君故里湖北兴山县古夫镇北斗坪举行，2016年12月11日全线动工