由此次贵州公交事件，是否考虑可以采用乘客主动刹车措施？

你这是典型的头疼医头，脚疼医脚，并且还非常的不高明按照你的说法，在后两排或者前排安装刹车踏板，乘客意识到发生交通事故时可以踩下刹车，那谁又来保证不会恶作剧发生？如果车在高速行驶过程中，突然有人莫名其妙踩下刹车，导致的后果又由谁来负责呢？遇到好人守规矩还行，知道这个东西什么时候该用，什么时候不该用！遇到那些无理取闹不讲理的，大马路中间给你来一脚急刹，你受得了？那设计公交车站还有什么意思，随时随地都能被乘客踩停了！

你这是典型的头疼医头，脚疼医脚，并且还非常的不高明

按照你的说法，在后两排或者前排安装刹车踏板，乘客意识到发生交通事故时可以踩下刹车。那谁又来保证不会恶作剧发生？如果车在高速行驶过程中，突然有人莫名其妙踩下刹车，导致的后果又由谁来负责呢？可以毫不夸张的说，如果采用了你这种方法，全国几乎每天都会发生由此引发的安全事故。

安装副刹的办法其实并非不可行，驾校的教练车就有副刹，之所以这样，是因为学员对车的掌控能力不足，而教练是专业人士。鉴于贵州以及重庆万州发生的事件，完全可以给公交车也安上副刹，但是得安排专人来负责踩副刹。成都2009年发生公交车燃烧事件后，在那段时间里，车上全部配备了专门的安全人员。

但是，这也只能降低这类事件发生的概率，完全避免是不可能的。本质上来说，这是一起报复社会的事件，而这种情况理论上可能出现在任何人身上。如果负责踩副刹的人员遇到类似事件，他也产生了这种心理，那么他也可能在车辆高速行驶中故意使坏。

所以，问题的根源还是在社会，在人心。公交车公司已经表示，将关注公交司机的心理健康，避免发生类似事件。虽然现在才采取这样的作法有点亡羊补牢的感觉，不过这也是社会反思的一种体现。但是，似乎反思的不应该只是公交公司。

乘客刹车？你疯了吗？怎么可能！遇到好人守规矩还行，知道这个东西什么时候该用，什么时候不该用！遇到那些无理取闹不讲理的，大马路中间给你来一脚急刹，你受得了？那设计公交车站还有什么意思，随时随地都能被乘客踩停了！