汽车制动器有哪些分类？

鼓式刹车是传统的刹车系统：一般维修费用低便于维修，刹车性能要高于碟刹，不过普遍用于客货车的后桥，碟式刹车系统一般分为普通的盘式刹车和通风盘：散热性能要高于鼓式刹车系统，反应快，电子原件易维修（ABS） 附有制动卡钳跟刹车，分为盘式制动器、鼓式制动器及气室制动器，1、盘式制动器又分为: 浮钳式和定钳式，（图一）1.1浮钳式主要应用于中低轿车，其中七八万块钱以下的轿车后轮不是浮钳，而是鼓式制动器，也就是大家说的“前盘后鼓”低档车，例如捷达，桑塔纳等，1.2定钳式主要应用在高端轿车或是超跑，2、鼓式制动器分为：领从蹄式、单向双领蹄式、双向双领蹄式、双

鼓式刹车是传统的刹车系统：一般维修费用低便于维修，刹车性能要高于碟刹，不过普遍用于客货车的后桥。

碟式刹车系统一般分为普通的盘式刹车和通风盘：散热性能要高于鼓式刹车系统，反应快，电子原件易维修（ABS） 附有制动卡钳跟刹车。

分为盘式制动器、鼓式制动器及气室制动器。

1、盘式制动器又分为: 浮钳式和定钳式。（图一）

1.1浮钳式主要应用于中低轿车，其中七八万块钱以下的轿车后轮不是浮钳，而是鼓式制动器。也就是大家说的“前盘后鼓”低档车，例如捷达，桑塔纳等。

1.2定钳式主要应用在高端轿车或是超跑。

2、鼓式制动器分为：领从蹄式、单向双领蹄式、双向双领蹄式、双从蹄式、增力式。（图二）

鼓式制动器主要应用在低端普通轿车及小货车的后轮及所有重卡，大型物流运输车，拖挂半拖挂车，比如重汽，陕汽。

至于哪种鼓式制动器如何应用需要从产品设计来看，不能一概而论。

3、气室制动器 （图三）

分类是从体积，受力面积决定的。14-20吋左右，目前16吋的居多，主要应用在公交车，或小货车上，我们所说的“气刹”。因此制动器环保性要比鼓式制动器要好的多，逐渐被广泛应用。