多乘员专用车道是谁提出的？

1 多乘员专用车道的提出者为美国交通规划师威廉·E·哈默2 20世纪60年代初，美国交通规划师威廉·E·哈默提出了多乘员专用车道的概念，旨在鼓励人们采用拼车出行，减少交通拥堵和空气污染，多乘员专用车道通常是高速公路上的一条或多条车道，只允许至少两个或三个乘客的车辆使用，3 多乘员专用车道的提出和实践在全球范围内得到了广泛应用，其中包括美国、加拿大、澳大利亚、新加坡等国家和地区，同时，多乘员专用车道也被认为是城市可持续发展的重要组成部分之一，1 多乘员专用车道是由交通规划部门提出的，2 多乘员专用车道的提出是为了鼓励公共交通的使用，减少私家车的使

1 多乘员专用车道的提出者为美国交通规划师威廉·E·哈默2 20世纪60年代初，美国交通规划师威廉·E·哈默提出了多乘员专用车道的概念，旨在鼓励人们采用拼车出行，减少交通拥堵和空气污染。多乘员专用车道通常是高速公路上的一条或多条车道，只允许至少两个或三个乘客的车辆使用。3 多乘员专用车道的提出和实践在全球范围内得到了广泛应用，其中包括美国、加拿大、澳大利亚、新加坡等国家和地区。同时，多乘员专用车道也被认为是城市可持续发展的重要组成部分之一。

1 多乘员专用车道是由交通规划部门提出的。2 多乘员专用车道的提出是为了鼓励公共交通的使用，减少私家车的使用量，缓解城市交通拥堵问题。这样做可以提高公共交通的运行效率，同时也可以减少对环境造成的污染。3 多乘员专用车道的实施已经在许多城市进行了尝试，并取得了一定的成效。这样的政策也在不断完善和调整中，以更好地适应城市交通的变化和需求。