以前没有老年公交卡时，交了费随时坐公交车还会有人让坐的，为什么？你怎么看？

公交车不是谁的专利，想舒服坐的士吧，广州地铁并无这类限制值得称赞，不要眼红老人卡，他们这一族为社会辛劳了几十年，这是政府给予他们的一种关怀和社会福利，你也会老的，你的父母也是老人，不少老人虽然退休但仍然工作在科研，技术岗位，他们腿脚不便，他们需要去医院看病，他们需要接送孙辈上学，哪怕是买菜煮饭也是为解决年青人到后顾之忧在忙碌，

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“以前没有老年公交卡时，交了费随时坐公交车还会有人让座的……”.

听题主这口吻，现在坐不上公交，上公交车没人让座，都是老年公交卡惹的祸？

看来题主对老年人的成见颇深哪！

题主所说的“以前”，不知如何界定。若往前数40年，那时的总人口少，尤其是城市人口少，公交车也少。为什么？因为那时的城市没有农民工，也没有旅游者，偶尔有几个外来人口，除了出差的，很少有其他人。这种情况与现在的情况有可比性吗？

上海市为了解决公共交通之拥挤，取消了老年人公共交通优惠卡，改为现金补贴，公共交通仍然一如既往地拥挤。可到了过年时，这种拥挤突然间不见了——原来，公共交通之拥挤，都是农民工和旅游人口等流动人囗造成的，过年时城里没了这些流动人口，尽管老人们照常地出门锻炼，照常地出门买菜，公共交通却怎么也拥挤不起来。

上海能将老人优惠卡改为现金补贴，是因为上海有此经济实力。全国能与上海比拼的城市有几个？老人公交优惠卡，持卡人并不都出门坐公交，所以各地都承担得起。有很多身体不好的老年人，无法独自出门，他们压根就没有申报公交优惠卡，因为，优惠卡每年都要年检交费的。若改为现交补贴，这些未申办公交卡的符合条件的老人给钱不给？小编，你不妨去问一下财政，把给公交公司的补贴改给予老人，他们可愿意？

老年人公交卡，被一些居心不良者拼命炒作，其矛头并不在公交卡，而在于敬老爱老这优秀的传统。