高合汽车为什么用起亚代工？

高合是华人运通旗下的全新汽车品牌，而华人运通则是于2017年成立的一家创新出行科技公司，华人运通从成立到现在不过三年多的时间，高合汽车因为没有生产厂房，所以经盐城市政府牵手后由东风悦达起亚对HiPHi X车型进行代工生产，华人运通高合汽车已经接手东风悦达起亚一工厂，作为一家成立三年的年轻企业，它又如何拥有自己的工厂去生产这样一款高端车型？

高合是华人运通旗下的全新汽车品牌，而华人运通则是于2017年成立的一家创新出行科技公司，华人运通从成立到现在不过三年多的时间，高合汽车因为没有生产厂房，所以经盐城市政府牵手后由东风悦达起亚对HiPHi X车型进行代工生产。

华人运通高合汽车已经接手东风悦达起亚一工厂。作为一家成立三年的年轻企业，它又如何拥有自己的工厂去生产这样一款高端车型？代工显然是最便捷的途径。经了解，高合汽车因为没有生产厂房，所以经盐城市政府牵手后由东风悦达起亚对HiPHi X车型进行代工生产。

2020年，东风悦达起亚在华销量24.9万辆，与几年前近70万辆年销售规模相差甚远。为了解决东风悦达起亚销量与盈利下滑危机，股东方悦达集团转而投资造车新势力华人运通，并利用闲置的东风悦达起亚一工厂资质和产能租赁给这家企业。

据盐城市人民政府网公开信息显示，华人运通规划产能为60万辆/年，租借东风悦达起亚工厂后，已完成其产能目标的1/4。华人运通会在东风悦达起亚位于江苏盐城的第一工厂投产，该工厂具备年产15万辆轿车的能力，预计会在2021年升级改造完毕交由华人运通使用。

南北现代起亚工厂转手造车新势力的现象背后，一方面体现出韩系车在华发展仍处于低谷，另一方面也展现出中国汽车产业投资出现新的转移。尤其是国有资本和政府不再将目光放在合资车企上，而是更看重具有发展特色的造车新势力，愿意投资并培养长期在属地扎根发展的新车企。