华为氢能源车安全吗？

就目前而言，个别公司说造出了氢能源汽车，但也只能是样车，肯定达不量产的阶段，肯定有许多要完善的地方，谈不上绝对的安全可靠的，氢能源汽车，虽然在很早之前就有提倡发展，但对于轿车而言，要想实现量产要面临的问题还是比较多的，比方说，氢能源制作技术的研发、制作成本的控制、氢能源储存、运输过程中所涉及的安全问题等都比较棘手，也就目前的阶段而言，想要大规模制作、普及氢能源补给站点是不太可能的，更别说氢能源汽车的上市开售，当然随着未来高科技的发展，氢能源汽车肯定能克服难题的，肯定能实现大规模量产的，国家以后肯能也会大力发展天然的新能源产业，做到可持续发展，目

就目前而言，个别公司说造出了氢能源汽车，但也只能是样车，肯定达不量产的阶段，肯定有许多要完善的地方，谈不上绝对的安全可靠的。氢能源汽车，虽然在很早之前就有提倡发展，但对于轿车而言，要想实现量产要面临的问题还是比较多的。比方说，氢能源制作技术的研发、制作成本的控制、氢能源储存、运输过程中所涉及的安全问题等都比较棘手。

也就目前的阶段而言，想要大规模制作、普及氢能源补给站点是不太可能的，更别说氢能源汽车的上市开售。当然随着未来高科技的发展，氢能源汽车肯定能克服难题的，肯定能实现大规模量产的，国家以后肯能也会大力发展天然的新能源产业，做到可持续发展，目前电动汽车也只是个过渡阶段，将来氢能源或者其他新能源汽车是绝对能实现的。

氢气本身是一种易燃易爆的气体，在室温下的可燃范围很宽，比例为4至75%，在氧气中的可燃范围最高可达95%。而氢气的爆炸浓度范围是18.3%~59.0%，被认为是一级易爆气体。不过好在氢气的密度非常小，在开阔的空间中非常容易扩散，不易形成积聚，在一般条件下不会达到产生爆炸的条件，所以在一定程度上降低了发生危险的风险