电动汽车到底是坑还是惠民工程,感觉关键要看汽车电池今后的研发情况:一是电池的续航能力能不能在目前基础上再有大的突破,比如达到1000km;二是看电池更换成本能不能大幅度降低,实现平民化,如果上述瓶颈能在短期内有效解决,定将为电池汽车进入家庭扫清障碍,反之,电池问题不解决,是不是坑还真不好说,电动车短期内用车成本高,但未来随着科技的发展,电池的单位容量的扩大,成本的下降,将是必然,在就是石油是不可在生资源,电能获取的方式多种多样,所以电动汽车是未来汽车发展的必然

电动汽车到底是坑还是惠民工程,感觉关键要看汽车电池今后的研发情况:一是电池的续航能力能不能在目前基础上再有大的突破,比如达到1000km;二是看电池更换成本能不能大幅度降低,实现平民化。如果上述瓶颈能在短期内有效解决,定将为电池汽车进入家庭扫清障碍,反之,电池问题不解决,是不是坑还真不好说。
电动车短期内用车成本高,但未来随着科技的发展,电池的单位容量的扩大,成本的下降,将是必然,在就是石油是不可在生资源,电能获取的方式多种多样,所以电动汽车是未来汽车发展的必然
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