在如今争分夺秒的市场，被贾跃亭鼓吹1年多的FF91还值钱吗？

加上贾跃亭已经付出了至少超200亿在这上面，还有那一流的设计团队，加上这已经出来的工程车，还有各项专利，比较成熟可行的经验方案，可以说目前的FF 91很值钱，本篇:蓝衣蚊子，原创！更多乐视咨询，贾跃亭造车进展请关注:蓝衣蚊子！当然值钱，给了其他车厂一年的时间，他们也没造出超过FF91的车来，相当于高手下棋让子仍然能赢，比如美俄的登月技术，几十年不用了，其他国家也照样弄不出来，你说这些过时几十年的技术还值钱吗？只要别人搞不出来，过多久都值钱，奔驰宝马奥迪的发动机技术也不是这一两年才搞出来的，国内花费几十年就追的上吗？

值钱！而且价值已经比当初飙升了很多倍，2017年的FF91大家才认识它，仅凭参数，外观，宣传的功能就获得超6万多的订单，时至今日FF91经住了市场的考验，它已经不在是PPT阶段，而是即将步入量产了。

一年前，乐视资金深陷泥潭，各大生态现金流枯竭，导致FF91一度停工，甚至没有进步，工厂迟迟没有落地，甚至伴随着舆论，几度被怀疑是PPT造车，庞氏骗局等，加上贾跃亭的人设崩塌，国内国外看好FF91的人越来越少。

但就在这样的环境下，FF91团队成员并没有轻易的放弃研发，研究，提高技术性能，修补各种不足，FF91,不断实验路试，随着时间推移，厂房最终敲定，虽然目前还没有消息传出工厂设备迁入，工厂还处在放置期，但那毕竟有很高得租平费用，不可能一直荒废下去。

而FF 总部，研发，设计，测试等项目依然还在紧密锣鼓的工作，毕竟FF 实际控制人贾跃亭已经放话，2018年将量产，内饰会在三四月份公布，接着公布车载互联网系统。

而乐视如今已经到了这种地步，贾跃亭也面临彻底失信，彻底丧失最后东山再起的机会，面对四面八方，国内国外的瞩目，贾跃亭也是骑虎难下，即使当初是想用乐视汽车来为所谓的‘圈钱’找理由，但是如今乐视大片控制权丢失，资产挥泪贱卖，只剩下最值钱最有前途的FF 91了，因此无论如何他都会抓紧这最后一颗救命稻草，而随着FF 91的性能不断被试车的人证实热捧，贾跃亭造车的决心也逐渐被人接受，肯定！

而就在乐视因为资金停滞不前之际，国内造车风暴疯狂来袭，前有百度无人驾驶在美国路试，展开合作，后有马化腾，李想，刘强东之流的蔚来紧跟其后，而且还有无人更换电池设备，技术也毫不逊色百度汽车。

而且蔚来拥有多家互联网巨头融资，其背后实力雄厚不容置疑。

紧随其后的还有马云投的小鹏汽车，雷军的小米汽车，就连董明珠也紧紧追了上来，这一切都证明贾跃亭几年前布局汽车行业是非常有眼光的，无奈的是乐视自身经济实力比不上其他互联网大佬的造血能力。

而FF 91作为贾跃亭量产车的第一款，也是贾跃亭打入汽车行业的第一场翻身战，能否力挽狂澜我们拭目以待。

而FF 91无论配置还是车身设计，车标设计，都彰显了强大的设计能力，研发能力，它不愧是一辆顶尖设计团队的作品。

FF 曾经说过，以目前FF 91的配置，性能，设计感，以及在国内的名气，在2018年特斯拉是没有机会跟能力超越的。

可以说如今的FF 91以及FF 团队都相当成熟，而它的价值随着量产接近，比起当初的人气，值钱度，认可度都提升了好多倍，这点从CES 展的热度上可以看出一二。

回顾一下FF 91值钱的亮点技术，性能:

摄像头取代后视镜，近代汽车行业变革第一家。

对开门设计，国内高端市场电动汽车行业第一家。

2.39秒百公里加速，速度在国内电动汽车行业目前处于第一家领先地位，这也是它热了一年之久的原因。

超700公里续航能力，五分钟充电，超百公里续航，车身拥有13个雷达，支持一键唤机，自动驾驶，无人泊车，支持人脸识别，交互式的车灯，有个性的车标，华丽高端大气上档次的车身，支持互联网车载系统等等！

加上贾跃亭已经付出了至少超200亿在这上面，还有那一流的设计团队，加上这已经出来的工程车，还有各项专利，比较成熟可行的经验方案，可以说目前的FF 91很值钱。

本篇:蓝衣蚊子，原创！

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当然值钱，给了其他车厂一年的时间，他们也没造出超过FF91的车来，相当于高手下棋让子仍然能赢。比如美俄的登月技术，几十年不用了，其他国家也照样弄不出来，你说这些过时几十年的技术还值钱吗？只要别人搞不出来，过多久都值钱，奔驰宝马奥迪的发动机技术也不是这一两年才搞出来的，国内花费几十年就追的上吗？同理FF的技术别的车厂花几十年未必追的上，那就超级值钱，当你弄不出来时就会意识到他越来越值钱。