蔚来为什么第三周只有2000辆？

因为代工生产线升级换代，所以停产了，蔚来的这个官宣向公众交代了一个事情：蔚来目前只有一个工厂一条生产线，如果要升级生产线，就要停产，据蔚来透露，这次升级将持续到明年上半年，升级完成后年产能将从从现在的12万辆翻倍到24万辆，卯足劲加班的话可以提高到30万辆，有一部分原因是本身的产品力不错，也有一部分原因可能是因为对手实力太弱，其实蔚来目前所有的困难都是他自己制造的，比如说这个换电，看起来是挺方便，几分钟就能换一块电池，但是换电站的成本投入巨大，见效周期实在是太长，为了稳定资金流，又不得不把换电站的成本嫁接到客户身上，间接导致了车型价格虚高，你说

因为代工生产线升级换代，所以停产了。

蔚来的这个官宣向公众交代了一个事情：蔚来目前只有一个工厂一条生产线，如果要升级生产线，就要停产。据蔚来透露，这次升级将持续到明年上半年，升级完成后年产能将从从现在的12万辆翻倍到24万辆，卯足劲加班的话可以提高到30万辆。

有一部分原因是本身的产品力不错，也有一部分原因可能是因为对手实力太弱。其实蔚来目前所有的困难都是他自己制造的，比如说这个换电，看起来是挺方便，几分钟就能换一块电池。但是换电站的成本投入巨大，见效周期实在是太长。为了稳定资金流，又不得不把换电站的成本嫁接到客户身上，间接导致了车型价格虚高。你说换电站现在继续硬着头皮做吧，这东西就是个无底洞，还要烧多少钱不知道。你说不做吧，让同行看笑话，前面那么多投资也基本打水漂，蔚来现在就是骑虎难下。

另外一个比较大的困难就是强行的为了高端而高端，在蔚来看来，似乎只有价格高了才叫高端，价格低了就不叫高端了。