为什么那么多人唱衰蔚来，蔚来难道真的没有未来吗？

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯。

个人观点，我姑妄说之，你故妄听之，不喜一笑了之。

电动汽车市场有市场未来，但“蔚来”新能源汽车是否有未来存在很大不确定性！

从以下几个方面，给予观点分享。

1.谁在唱衰新能源汽车

传统动力系统的拥趸者！

传动动力投资者！

传动动力部分研究者和从业者！

2.为什么有人唱衰新能源汽车

新能源汽车不新，电动汽车发展史与研究史并不比传统(石化燃料)动力汽车历史短，而且在动力便利性和综合能耗较量中电动汽车在第一阶段败退。

这是不容抹杀的科技发展史！

当代新年汽车的三大使命——降低动力系统直接排放，进而降低综合排放！实现能源供给多样化，降低综合能耗。

目前新能源汽车在综合排放以及安全性(电池防爆等)，资源利用(电池回收，新的储电材料等)上还没有出现革命性突破。

尤其是国内新能源汽车企业还没有掌握新能源动力系统及其附属系统的核心技术，因此国内悲观主义者和国外先进技术待沽者会唱衰“国内的新能源汽车”而不是新能源汽车。

3.为什么有人唱衰蔚来汽车

首先，国内悲观主义者和国外先进技术待沽者会唱衰“国内的新能源汽车”时需要进行精准打击。蔚来提供了靶标。

其次，同业竞争者出于不正当竞争原因精准打击炒作。

4.蔚来汽车的未来

武汉疫情发生为新能源汽车发展带来转机。极端情况下电的便利性高于燃油加油站。

即电动汽车的市场地位会因为疫情原因而获得部分用户的高度认可！

有市场并不等于蔚来汽车就天热拥有市场。

市场的经营运作还需要考验蔚来汽车管理层的能力！

首先，不理解你所谓的唱衰是什么意思？蔚来的问题在那里摆着，续航里程不够、冬季无法启动这时车辆的问题。裁员、股价下滑也是客观存在的，这些问题并不是所谓的唱衰而造就的，这是蔚来必须要解决的问题，难道蔚来本来就是个实力很强，但是被人唱衰所以股价再下滑的吗？你太天真了。

其次你的所谓“蔚来存，则中国造车新势力存，蔚来亡，则中国造车新势力难有未来!”谁！告！诉！你！的！还是你自！己！编！的？蔚来的存与亡，对于造车新势力，对于中国汽车来说没有任何影响，大浪淘沙，能够生存的就一定能够生存，有问题的注定被淘汰，中国造车新势力又不是只有蔚来一家，以后也不会只有现在这些，新的势力会崛起，会消亡，这是最正常不过的了，拿蔚来代表所有的造车新势力，它还不配！

造车新势力，有小鹏有前途，有拜腾有车和家，以后还会有恒驰等，蔚来就算消失，就算破产，损失的是蔚来的老板、股东以及蔚来的车主，对于整个汽车行业的损失完全可以忽略不急，所以蔚来结果如何我们并不关心，我们关心的是如果蔚来真的不行了，它承诺给车主的服务谁来延续。

不过现在蔚来好像已经有人接盘，可能蔚来的未来已经看到了曙光，希望大家都好是正常的，但是以一个品牌来代表中国造车新势力？哈哈你是蔚来青来的那啥吗？