红旗未来布局纯电动汽车，你觉得未来是否能保证自身市场？

貌似到现在仍旧没有上市，而现在又提出全新产品布局，殊不知现在的电动汽车保有量已经接近200万台了，起跑线就已经输了，而且即使有产品，红旗也很难打开市场，以H7为例，燃油版售价24.98-47.98万，混动版的价格只会更高，售价超过40万起步很难和豪华品牌竞争，定位中端的H5，价格覆盖了15~20万的轻奢级，混动版至少要20万起售，同价位的强力车型不要太多，以这两台PHEV为例，布局纯电动的产品售价也很难探入消费级水平，技术方面一汽人才外流很严重，传统燃油动力的核心研发已经相当落后，三电技术几乎空白，成本无法控制就谈不到低价，在加上已经被高高捧起的品牌价值，您想看到一款低于20万的红旗EV吗？

别人孩子都会打酱油了，您才刚发育，红旗靠什么获得市场？继续消费情怀吗？

红旗H7-PHEV预计2016年推出，然而真的有车吗？貌似到现在仍旧没有上市，而现在又提出全新产品布局，殊不知现在的电动汽车保有量已经接近200万台了，起跑线就已经输了。

而且即使有产品，红旗也很难打开市场。以H7为例，燃油版售价24.98-47.98万，混动版的价格只会更高，售价超过40万起步很难和豪华品牌竞争。

定位中端的H5，价格覆盖了15~20万的轻奢级，混动版至少要20万起售，同价位的强力车型不要太多。

以这两台PHEV为例，布局纯电动的产品售价也很难探入消费级水平。技术方面一汽人才外流很严重，传统燃油动力的核心研发已经相当落后，三电技术几乎空白。

成本无法控制就谈不到低价，在加上已经被高高捧起的品牌价值，您想看到一款低于20万的红旗EV吗？

可能想的有些多，车型不亲民、售价不亲民，组装产品再强力也仅仅是秀一秀肌肉而已，企业的体制似乎应该改革了，希望有一天能看到红旗品牌交到真正有实力的企业手中。

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看看现在国内市场纯电动车的销售，好的还是那些下手早点，看看那些特斯拉，比亚迪之类的纯电动车，销量很不错，这些还是因为他们早早的就投入到了新能源领域，让他们尝到了先行者的甜头，所以，红旗现在进入也不晚，只要是抓住机遇和市场，必定能够向前辈们一样在这个新兴的市场分得一定的市场份额。现在汽油的价格也是直线上涨，人们都快加不起油了，但是电动车就很省钱了，充电也是比之前要方便多了，而且最为关键的是现在纯电动车不限号啊，随便开，这点最为实际了，所以，红旗赶紧出新能源车，让人们都去买车。