特斯拉model3怎么样？

虽然是特斯拉旗下的入门车型，但Model 3的驾驶感受依然无需担心，Model 3的加速非常平顺，响应速度很快，零百加速时间仅为4.8秒，顺滑的操作足以激起人的驾驶欲望，过弯时仍可以精准踩下的电门，控制车辆，显然特斯拉的操控性调教也是颇费了一番工夫，作为一款引领未来的车辆，还需要足够的时间来彻底打动消费者，我们不妨一同祝福特斯拉，期待它未来将带给我们的更多精彩…

特斯拉是近年新兴的电动汽车品牌，总部位于美国加利福尼亚硅谷，产销电动车、太阳能电池板、储能设备，现旗下共有四款车型，分别为Roadster、Model S、Model X和Model 3。

接下来“听庭说”带您详细了解Model 3的奥秘。Model 3作为特斯拉旗下的入门款车型，于北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价三万五千美元。

Model 3一经发布，其超前的设计便引起了轩然大波。依然采用了电动新能源，位于车底的大型电池组为整车供电，在保证了续航的同时又提高了车身稳定性，车内取消了仪表盘，采用一块中央大屏来代替；取消了传统车钥匙，用一张卡片来替代；

取消了方向盘上复杂的按钮，取而代之的是两个可以转动的滚轮。

Model 3看似是Model S的简单缩小，实则不然，Model 3在贯彻了特斯拉家族化脸谱的同时，也将现代极简主义风格贯穿到底。由于没有了传统汽车的发动机，也就不必大张旗鼓的为发动机设计散热格栅，一条呼应了车标的折线就足以将特斯拉的风格完美诠释。

来到车内，首先映入眼帘的便是一块15英寸的悬浮式液晶屏，车内信息以及各部件的调节皆一览于此，坐入车内让你不禁感叹，传统汽车内繁琐的按钮真的有存在的必要吗？

虽然是特斯拉旗下的入门车型，但Model 3的驾驶感受依然无需担心，Model 3的加速非常平顺，响应速度很快，零百加速时间仅为4.8秒，顺滑的操作足以激起人的驾驶欲望，过弯时仍可以精准踩下的电门，控制车辆，显然特斯拉的操控性调教也是颇费了一番工夫。

作为一款引领未来的车辆，还需要足够的时间来彻底打动消费者，我们不妨一同祝福特斯拉，期待它未来将带给我们的更多精彩…

2018北京车展，特斯拉带了最热门车型－－Model 3。

据说，这是特斯拉在美国之外首次公开展示Model 3。可见对中国市场的重视。

1Model 3的基本参数

Model 3是一款相对小一些，简洁一些，但价格更亲民的电动车。

它的三围是：4694X2088X1443mm，轴距为2875mm，离地间隙为140mm，算一款标准B级车。座位为两排5座，行李箱容量为425升，轮毂可选18或19英寸。

Model 3采用铝/钢混合车身，风阻系数为0.23。标准版自重为1609公斤，前后重量分配为47：53；长续航版为1730公斤，前后分配为48：52。

展台中间那部红色的Model 3，是一部长续航版的后驱车型，未来会有更多版本，但暂时还没有发布像Model S和Model X那样的性能版。

2标准版350公里已达准豪华水平

「标准电池版」的续航里程，在美国EPA标准下为350公里。0－96公里/小时的加速时间为5.6秒，最高时速210公里。

虽然是标准版，但配置并不寒酸。15英寸触摸屏、双区空调、Wi-Fi无线网络及LTE网络连接、语音控制、自动防炫目后视镜、后排座椅64折叠、全车LED大灯、胎压监测、6前气囊及2个侧气帘。

大家关注的Autopilot方面，全车配备了8个摄像头：挡风玻璃上方中央有3个，一个用于长距离探测，一个是近距离探测，还有一个作为多功能冗余摄像头提供足够的安全性。2个位于前翼子板上的三角形饰块处，2个隐藏于B柱中央，最后一个在后备箱处。此外，这个版本的Model 3，还有12个超声波传感器以配合FCW、AEB等主动安全技术。

3长续航版500公里可实现自动驾驶

「长续航里程电池组」版本的续航里程为500公里，0－96公里/小时的加速为5.1秒，最高时速可达225公里。

在线定购时，车主可付费选装「尊享升级套件」，包括加热座椅、木质饰板、后排双USB接口、12向电动调节前排座椅、驾驶员记忆功能、电动折叠可加热侧后视镜、LED雾灯、能连接两部智能手机的多功能中控台。

另外，还有「增强版自动辅助驾驶」功能，根据交通标识调整速度、实现车道保持、自动变道、自动泊车等功能，这些功能都可以通过OTA进行更新。

如果选装了上述增强版功能，车主还能继续选择「全自动驾驶能力」套件－－未来，Model 3将不需要驾驶员指令而自行主导旅途。

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