
从短期来看,小米不会真正意义上进去整车装配制造业。一是因为全球经济已经进入调整期,资本的不确定性增强,轻易入局很可能中途拖垮小米生态。二是互联网造车可行性过低,和互联网行业不同,汽车制造是重资产行业,需要的不仅是超大规模的资金投入,还有较长的回报周期和严格的技术储备需求。对小米来说,既不合算也不专业。所谓的“小米汽车”更大可能是小米为成熟的汽车品牌提供软件系统和智能硬件模块,在物联网领域进行深度合作,提升传统汽车的用户体验。
借某个汽车品牌搞互联网车费概率大
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