科二挂了三次还要继续吗？

前一个“点”打方向晚了，后一步该如何修正？

平时练的好不代表考试一定能过，但是不过，一定有原因，是方向打早了，还是打晚了，是不会看点呢，还是什么原因。

你想拿驾照，就一定需要继续考，但是我建议你先练好了，如果和教练关系好，可以先练练大路，找找车感。科目二说实话不难，找到诀窍，看准点位，考试前先模拟一下，每次模拟都能90分以上，就约考，不行就继续练。学车不是教练一个指令一个动作，也不是死记硬背，要去找原因，手上的方向，如何控制车的走位，坐在车里，看车前面的雨刷，车头，甚至方向盘前面空调位置等等来判断车与路，路上划线的距离，看后视镜里面门把手和地上线的位置去判断车的行驶轨迹。这个真的自己要动脑筋观察的，在学车的初始阶段，科目二真的需要用脑子来开车，科三大路要养成本能反应。

倒车入库，考试时候，大部分考场都有开把点，比较隐晦的，比如右倒二颗树苗成一线就方向打死，这个你问问师傅，左倒要稍微早一点点打方向，然后让后把手绕着库角转，当然要及时反应，判断，看延长线，夹角太小，稍微回一点方向，绕进去了，补方向，车身走直回方向，看看二边间距，调整一下。看停车点，也是有的，去问问师傅吧。没有就看后把手位置了，快到库线就停。

说白了，考试时候，只要你找到参照，一板一眼的做，大部分没啥问题，全程压着离合，慢速，够你思考，补救了。

做教练这行六七年了，最不愿意看到的就是那些考到第三次还不过的学员，不是嫌弃他们，主要原因是这些学员再去考试时心态很难调整，驾驶能力不是考不过的主要因素，我觉着考试需要:六分技术、三分心态、一分运气。

下面我为你提供一些练习技巧，以便于你下次考试能通过。

（一）倒车入库练习时通常都是看“点”操作，相信你已经很熟练了，但是你知道每个“点”的提前、滞后对下一个点的影响吗？前一个“点”打方向晚了，后一步该如何修正？如果不知所措说明你练的还不到位，自己或者别人练车时要多考虑观察方向盘调整后轮胎运行轨迹变化，还要理解车速变化对点位的影响。

（二）侧方停车，这一个项目对车速要求较高，几乎都是固定点位练习无需修正方向。练习时注意速度、点位、打方向速度互相匹配，否则一个变化其他都变了。领线大于30厘米或者回正方向过晚，最后一个打死点要提前。最后打死方向发现车辆不能入库可以回打半圈方向。

（三）直角转弯简单，基本上不会有问题，练习时注意车速控制就行。

（四）曲线行驶，这个项目教学方法很多，按照教练教学方法练习就行，别人练习时多观察轮胎行驶轨迹，看多了凭感觉就可以完成。

（五）坡道停车与起步，练习时重在练习领线30厘米以内和起步，很多学员在这个项目不缺技术，缺的是放松的心态，沉着冷静很重要，离合调整以快速、微调为宗旨，幅度过大是熄火主要原因。

补考最大的问题还是要调整心态，最大程度减少考试压力才能正常发挥真实水平。考试不过是很正常的现象，每个人在驾驶学技能学习的参悟、理解有快有慢，多花一点时间都可以的，要相信自己。

想了解更多的驾驶、驾考技巧，右上角点“关注”，感觉对你有所帮助请点个赞，有问题或者建议可以评论留言，有问必答！