亚洲龙汽油版配备了四个驾驶模式,分别为eco、正常、运动以及双擎版没有的运动+模式,切换按键就位于挡把后方,在正常模式下,如果深踩油门,车辆会在6000-7000转左右才换挡,随之而来的是发动机的嘶吼和不错的推背感,正常情况下,一般是建议选择normal标准模式的,在标准模式下,汽车兼顾动力和燃油经济性,在sport运动模式下,汽车的动力是最强的, 能提升发动机的转速,延迟升挡时机,一般在超车的时候使用,油耗相对会高一些,在eco节能模式下,汽车的动力最弱,但是燃油经济性是最好的,在城市道路中驾驶对动力没要求的话就可以开启节能模式。
亚洲龙汽油版配备了四个驾驶模式,分别为eco、正常、运动以及双擎版没有的运动+模式,切换按键就位于挡把后方,在正常模式下,如果深踩油门,车辆会在6000-7000转左右才换挡,随之而来的是发动机的嘶吼和不错的推背感。
正常情况下,一般是建议选择normal标准模式的,在标准模式下,汽车兼顾动力和燃油经济性。在sport运动模式下,汽车的动力是最强的, 能提升发动机的转速,延迟升挡时机,一般在超车的时候使用,油耗相对会高一些。在eco节能模式下,汽车的动力最弱,但是燃油经济性是最好的,在城市道路中驾驶对动力没要求的话就可以开启节能模式。
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