别克全新英朗6at变速箱优缺点？

除了三缸发动机抖动比较严重之外，别克英朗的动力和内饰也备受诟病，动力方面，该车起步较肉，给油少了不走，给多了又容易蹿，不容易被当成是新手在操作，而在内饰方面，别克英朗大多采用的都是硬塑包裹，给人的感觉比较廉价，而且中控台区域还寸在异响，别克英朗的不足可以说是十分明显，但作为曾经的销量王，英朗还是有一定实力的，外观方面，全新飞翼家族式前脸，有几分小君威的感觉，再配上LED大灯，颜值方面还是说的过去的，除此之外，英朗的另一个有点便是同级别中空间较大，头部和腿部空间都比较宽敞，座椅支撑度也很不错，如果非要问别克英朗到底怎么样？

别克全新英朗6at变速箱优缺点？

英朗变速箱是通用自己研发的，6AT变速箱的优点：平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广，6AT不容易坏，可以承受很大的扭矩。

6AT变速箱的缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓， 油耗高。

全新英朗新车油耗？

全新英朗新车的油耗基本维持在7.7升百公里左右。

当然了，车辆过了磨合期油耗会更低的，其次呢具体油耗还得自己的实际消耗为准，毕竟每一个司机都有不同的驾车习惯，以及经常走的路况也是不一样的，经常走高速和经常在市区内驾驶，油耗简直就是天壤之别。

别克英朗怎么样？

别克英朗可以说是一款争议性很大的车型，曾是当之无愧的销量王，但从去年12月经历了销售巅峰4.09万台之后，英朗的销量就开始一路狂跌，直到现在仍半死不活。而关于别克英朗卖不好的原因，相信大家也都所有耳闻，那就是新搭载的三缸发动机存在严重抖动，并且给人的感觉也十分明显。虽说三缸发动机省油，动力也不是很弱，但就目前市场而言，其可接受程度还是比较低的，而这也就成了别克英朗卖不好的主要原因！

除了三缸发动机抖动比较严重之外，别克英朗的动力和内饰也备受诟病。动力方面，该车起步较肉，给油少了不走，给多了又容易蹿，不容易被当成是新手在操作。而在内饰方面，别克英朗大多采用的都是硬塑包裹，给人的感觉比较廉价，而且中控台区域还寸在异响。

别克英朗的不足可以说是十分明显，但作为曾经的销量王，英朗还是有一定实力的。外观方面，全新飞翼家族式前脸，有几分小君威的感觉，再配上LED大灯，颜值方面还是说的过去的。除此之外，英朗的另一个有点便是同级别中空间较大，头部和腿部空间都比较宽敞，座椅支撑度也很不错。

如果非要问别克英朗到底怎么样？我们也只能说它是一个“性格”十分明显的“过来人”，尽管它的缺点十分致命，但凭借着较大幅度的终端优惠还是能俘获一部分消费者内心的。

值不值得买？关键还得看自己的需要，如果只是为了满足日常代步使用，那这款车完全可以满足，更何况所有的这个价位的车实力都差不多！

新英朗使用技巧？

正确使用自动挡的办法是： 常规路面的正确驾驶 启动发动机前，应将自动变速器操纵手柄置于P（正常前进挡）位或者N（空挡）位，才能启动发动机。

当操纵手柄处在其他位置时，不能启动发动机。

行车时可将超速挡开关打开。

如果有模式开关的话，可以把模式开关置于经济模式或者标准模式位置上，这样可以节省一些汽油。

加速时，应慢慢地加大油门，特别是排量较小的自排车，更是急不得，如果没有特别的需要，不要急加油门，应尽量把发动机转速控制在经济转速范围内。

汽车起步后，慢慢加油门。

汽车行驶途中突然熄火时，操纵手柄还在行驶挡位置，此时转动点火开关是无法启动发动机，最好是先将汽车停下来，然后把操纵手柄挂入P挡位或者N挡位，才可以启动发动机；另一种办法是在汽车滑行途中把操纵手柄挂入N位，然后启动发动机，再把操纵手柄挂入行驶挡位就可以继续驾车了。

需要在短距离内高速超车时，可在超车前先猛踩油门，并且踩住不放，此时，汽车会有一点抖动，这是自动变速器自动下降了一个挡位，可以使汽车获得足够的扭矩来迅速提高车速。

在完成超车后，应立即松开油门，使自动变速器自动升一个挡位，恢复正常行驶。

这种高转速、低挡位的驾驶方法对汽车损害较大，所以不宜经常使用。

特殊路面要小心操控 在小坡道行驶时，可将操纵手柄置于D挡位，用油门或刹车来控制上、下坡的车速就可以了。

而在较大的坡道行驶，当汽车上坡后车速慢下来，并且觉得动力不够时，可以将操纵手柄置于2挡位，然后加油门继续行驶就可以了；如果驶过一段坡后，车速又慢下来，并且觉得动力不够时，可以将操纵手柄置于1挡位，再继续行驶。

汽车在下长坡时，最好将选挡杆放在1挡或L挡位，并禁止将选挡杆放在N挡位。

因为汽车在下坡进，车速会由于汽车的自重而增加，如果选挡杆在D挡位，就要频繁地使用制动，从而易造成车轮制动器过热或使制动失效，这在汽车下坡时是极其危险的。

在泥泞路面上行驶时，如果操纵手柄置于D挡位，当驱动轮打滑时，应立刻松开油门踏板。

由于打滑的驱动轮转速很快，自动变速器就会升高一挡，从而进一步加剧了驱动轮的打滑。

此时可以将操纵手柄置于2挡位或1挡位，甚至L挡位，来限制自动变速器的最高挡位。

倒车时，可在汽车完全停稳后，把操纵手柄置于R挡位，松开刹车，不需要加油门，以怠速慢慢地倒车；如果倒车中要越过台阶、突起物或者要爬坡时，应缓慢地加大油门