山地车拆后轮,先要把车调到最大档位,也就是链条要在最小的飞轮上,这样链条才容易拆下,拆后轮的方法如下:在后轮的部位有一个快拆杆,首先就要把后轮部位的快拆杆用手掰开,快拆杆掰开后再逆时针将其旋转两圈左右,大概后轮部位快松了,松到能使后轮拿下的程度就可以了,等后轮松了快拆后,就可以直接把后架子抬起来把后轮卸下来了,然后将后轮慢慢地抽出来就可以了,1、取轮胎:搬下快拆杆,抓住快拆杆,转动另一侧的螺帽,直到取下螺帽,抽出快拆轴,向上提起车架,取下轮胎,注意取后轮的时候不要拉坏了后拔,取下外胎前,需要先把轮胎内的气放掉,没嘴的内胎,只要用硬物往气嘴内按压
山地车拆后轮,先要把车调到最大档位,也就是链条要在最小的飞轮上,这样链条才容易拆下。
拆后轮的方法如下:
在后轮的部位有一个快拆杆,首先就要把后轮部位的快拆杆用手掰开,快拆杆掰开后再逆时针将其旋转两圈左右,大概后轮部位快松了,松到能使后轮拿下的程度就可以了。
等后轮松了快拆后,就可以直接把后架子抬起来把后轮卸下来了。然后将后轮慢慢地抽出来就可以了。
1、取轮胎:搬下快拆杆,抓住快拆杆,转动另一侧的螺帽,直到取下螺帽,抽出快拆轴,向上提起车架,取下轮胎。注意取后轮的时候不要拉坏了后拔。取下外胎前,需要先把轮胎内的气放掉。没嘴的内胎,只要用硬物往气嘴内按压即可放气。
2、卸外胎:扭住部分外胎,往一侧扒开外胎,放入撬胎棒,在临近的位置放入第二个撬胎棒,注意,撬的时候不要撬到内胎,连续用第二条撬胎棒撬开外胎一侧,直到取下整套内外胎。
3、装外胎:把新的外胎一侧先安装到轮胎圈上,找到轮圈上气嘴孔的位置,先把内胎气嘴插到孔内,从气嘴两侧塞到外胎内。注意保持内胎平整,不要扭曲。内胎塞进去后,再从气嘴开始把外胎别进轮圈中,注意要两侧同时进行,紧的地方再次使用撬胎棒,直到完全把内外胎安装到轮圈上。
4、打气:检查无误后,给内胎打气,按照一定的胎压,给前后胎打入合适的气。
5、装轮胎:提起车架,把车轮扣到车架上,注意车轮角度,不要偏斜,插入快拆轴,拧上快拆螺帽,扳紧快拆杆。注意,不要忘记安装快拆两侧的弹簧,安装V刹,按住刹车两端,往中间按,扣住固定扣就完成了。
1.拆第一步,先把后轮快拆杆掰开,逆时针旋转两圈左右吧,大概快拆松了能使后轮拿下的程度就好。
2.拆第二步,待松了快拆后直接把后架子抬起来,这样后轮就下来了。然后将后轮小心的抽出来。
3.这样两步就完成了山地车的后轮拆卸,很简单吧。不过,这里有一个注意点,就是拆后轮的...
4.装第一步,把塔轮放到链条中间,接着将上面的链条放到最小的塔轮上(你拆的时候是在哪...
1、拆第一步,把螺丝都拆下来。拆第二步,待松了快拆后直接把后架抬起,那样后胎就下来了。随后将后胎小心的抽离出来。
2、这样两步就完成了山地车的后轮拆卸,很简单吧。不过,这里有一个注意点,就是拆后胎的时候尽可能把传动链条调至最小的塔轮上,自然并不是必须要放最小的上边哈。下面讲装后轮的具体步骤及注意点。

3、装第一步,把塔轮放进链子正中间,然后将上边的传动链条放进最小的塔轮上(你拆的时候是从哪个塔轮上下来的,就还放到那个塔轮上,并不是一定是最小的塔轮),随后将后拨轻轻地往下一按,使传动链条没有那么松垮就好。
4、装第二步,将碟刹片放进到碟刹器里边,随后将后胎快拆顺入车架卡槽,最后顺时针拧紧快拆并按下到位就好了。这样后轮就装成功了。
5、几乎两步也可以完成山地车的后轮的装配,很简单的,几乎是不需要怎么去调试车子就可以像往常一样得心应手的骑车的。
拆装快拆后轮的步骤如下:
1. 先将车架置于平稳的地面上,将后轮架起。
2. 打开快拆螺母,拆下快拆轴。
3. 将快拆轴的前端插入车轮轴承内,将车轮往后拉出。
4. 装车轮时,先将车轮沿着车架的槽口放置于车架上。
5. 对准车轮和车架的轴承孔,插入快拆轴。
6. 卡好快拆螺母,完成装配。
快拆后轮的设计简单易用,拆装方便快捷,非常适合需要经常搭乘公交或短途移动的山地车爱好者。
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