90年代进口摩托车有哪些？

1951年8月3日，中国人民解放军代总参谋长聂荣臻在庆功大会上代表中央军委颁发了我国第一批5辆军用重型摩托车定名为“井冈山”牌摩托车的命名词，从此，新中国第一辆“井冈山”牌摩托车诞生了，它的诞生在共和国摩托车发展史上重彩地写下了光辉灿烂的首页。

90年代进口摩托车有哪些？

要说九十年代的时候，汽车还没有现在这么普及，那时候最流行的就是摩托车。对于拥有摩托车的人，大家也都是羡慕不已的。那时候流行的摩托车，放到现在来看看个个都是经典。有些畅销了20多年，偶尔都还能见到它的身影，一起来看看这8款摩托车吧。



第一辆，雅马哈劲飚200，这款车的外形就比较拉风了。排气量能够达到222cc，采用的是空冷四冲程DOHC单缸发动机，车子的最大功率可以达到10.3KW，最大峰值扭矩可以达到14.7牛米，在加速方面的表现还是非常的出色的。



第二辆，雅马哈劲豹150。这款车之前的销量是非常好的，这辆车比较轻便，加速起来还是比较快的，有一种飞起来的感觉，很适合就是年代的年轻人，因此这款车的保有量也是比较大的。



第三辆，金城铃木大刀125。这款车的性能其实是跟名字一样霸气的，据说最高转速可以达到14000多转，但是因为售价太高的原因，导致销量并不是很好。



第四辆，本田老A。这款车可以说是九十年代人的梦想了，一直是那时候的摩托车市场神话一般的存在，93年的时候只有纯进口版，后来变成了半进口版，无论是性能还是外观一直都是走在前线的。



第五辆，本田CBT双缸125。双缸有双缸的优势，车子发动起来的时候，声音都是与众不同的。



第六辆，铃木王。它是无人不知无人不晓的车型，畅销了20多年，现在市面上偶尔都还能见到它的身影，影响力是不用多说的了。



第七辆，铃木AX100。这款车主要胜在了速度和质量，据说跑到130也是毫无压力的。



第八辆，铃木锐爽EN125-2A，质量也是不容置疑的，有人骑它跑了4万多公里了，动力还是依旧强劲。

摩托车诞生于哪个年代？

摩托车诞生于1901年，摩托车的前身，其实就是脚踏自行车，直到有人突发奇想，可以给自行车装个引擎上去

第一辆摩托车名为：Reitwagen，搭载的祖父时钟发动机为264cc四冲程发动机，最大马力0.5匹，最高转速600/rpm，最快时速大约12km/h。

不同于现在的链条和轴传动，Reitwagen使用的传动形式是皮带+啮合，发动机带动驾驶座后方的齿轮，这个齿轮与后轮齿轮咬合后带动尾轮。另外，这辆车并没有油门，控制车辆前进完全是通过长得像汽车挡把一样的手柄，暂且叫它油门手柄吧，别说用它控制时速了，这辆车连刹车都没有

想要让车辆减速只有一个办法，松开油门手柄，传动皮带会松懈，依靠这条松懈皮带产生对后轮的摩擦阻力，以及因为皮带问题车辆失去了动力，从而起到减速的作用。

1885年8月29日，戴姆勒发明的这辆配有单缸风冷发动机的摩托车获得了专利，因此这一天也被人们定位世界上第一辆摩托车的诞生日。

世界上第一辆摩托车的精确复制品被制造出来，现在拍卖起拍价为1.5万英镑（约13万

中国第一辆摩托车是一部名为“井冈山”牌的摩托车。

我宣布，为了庆祝我军建军24周年的节日，为了永远记忆井冈山的英勇斗争，我特将中国人民解放军第六汽车制配厂生产的军用重型机器脚踏车命名为‘井冈山’，这是标志着我军日益无比的壮大！”1951年8月3日，中国人民解放军代总参谋长聂荣臻在庆功大会上代表中央军委颁发了我国第一批5辆军用重型摩托车定名为“井冈山”牌摩托车的命名词。

从此，新中国第一辆“井冈山”牌摩托车诞生了，它的诞生在共和国摩托车发展史上重彩地写下了光辉灿烂的首页。