怎么练习山地车踏频？

一、正确放置你的身体 包括坐垫高度，水平位置，把立长度，坐垫前后位置，车驾长度等， 二、减轻脚踏压力，不要可以踩或拉 1.放弃你心中关于骑车就是站立起来，使用大齿轮比，暴力踩踏的个人英雄主义想法， 2.这个方式不在于增加你的踩踏力量，而是在于适应牙盘旋转， 三、方法 1.骑上车，使用一个休闲的速度， 2.变速，找到一个档位，你既不用压下身体去踩，也不会感觉太容易了， 3.想象你的脚好象没有踩踏板，而是浮在他上边，顺畅的，冷静的旋转， 4.开始加力加速，但是不要突然阶跃式的加大，注意里集中在逐渐加大你的转速，不要刻意用力踩或者拉， 5.继续加速。

怎么练习山地车踏频？

一、正确放置你的身体 包括坐垫高度，水平位置，把立长度，坐垫前后位置，车驾长度等。

二、减轻脚踏压力，不要可以踩或拉 1.放弃你心中关于骑车就是站立起来，使用大齿轮比，暴力踩踏的个人英雄主义想法。

2.这个方式不在于增加你的踩踏力量，而是在于适应牙盘旋转。

三、方法 1.骑上车，使用一个休闲的速度。

2.变速，找到一个档位，你既不用压下身体去踩，也不会感觉太容易了。

3.想象你的脚好象没有踩踏板，而是浮在他上边，顺畅的，冷静的旋转。

4.开始加力加速，但是不要突然阶跃式的加大，注意里集中在逐渐加大你的转速，不要刻意用力踩或者拉。

5.继续加速，直到你不能轻松的说话，集中在脚踏的旋转上边。

6.保持这种踩踏约1．5公里，试图在这中间边踩踏边休息肌肉。

7.这是一种心理游戏，你的脚不停的想使劲踩拉，但是你要用你的思维控制他们不要这么做。

8.想象你的脚在优美的旋转，随着脚踏转出优美的圆形，想象这个圆越来越小，你的转速就越来越高。

9.在踩到底时，想象你的脚底需要刮掉一点什么东西，这样你就脚趾向下，完成拉的动作了。

新手上来为了追求踏频和速度，往往用力踩踏，受力点放在膝盖前部位置。

这是不对的。

正确方式应该是，用大腿上部肌肉群发力，以膝关节作为连接杠杆，带动小腿踩踏。这个过程中，踩踏是感觉不到膝盖在受力的。踏频训练是一个长期的有意识训练过程，重点是在高踏频下仍然保持身体的平稳，不至于由于踏频的提高而产生身体的左右摆动和上下跳动。也就是说，使得人与车之间始终保持协调一致、始终达到人车合一的境界。说起来容易，做起来难。

山地车骑行怎么踏频训练？

山地车骑行需要不断的练习和训练才能提高自己的技术水平和体能。踏频是一个重要的因素，可以通过以下几种方法进行训练：

1. 确定踏频目标：首先要了解自己的踏频目标，即每分钟需要踩踏的次数。一般来说，成年人的踏频目标在80-100之间，高手可以达到100以上。

2. 长时间骑行：长时间的有氧运动是提高踏频的有效方法，可以慢慢加大阻力，每天骑行半小时以上，逐渐增加到一个小时以上。

3. 核心训练：骑行时要注重身体平衡，这需要有一个稳定的核心肌群。可以通过一些核心肌群训练来增强肌肉力量。

4. 山地骑行训练：在山地骑行训练中，不断的爬坡和下坡可以帮助提高踏频和踩踏力量，同时训练身体的平衡和反应。

5. 踏频训练器练习：踏频训练器是一个非常好的训练工具，可以帮助骑手进行专业的踏频训练，逐渐提高踏频和骑行的稳定性。

如何提高山地车骑行速度和耐力？

1.使用高档位,提高踏频。这是增速的最快办法。一般要达到100转/分钟以上。

2.减少车子辎重。原则是能减则减。车子的挡泥板、后货架、车撑等一律卸掉;还要减少骑行者自身的体重。

3.压低身体,减少风阻。尽量弓腰压低身体,降低骑行阻力。

4.着骑行服。骑行服最大一个特点是紧身,能有效降低风阻。

山地车怎样骑行更快更省力？

1、选择适合自己力量踩踏的齿比，自己踩不动的齿比永远不要去踩。保持均匀有力的踏频，避免时快时慢的踩踏，把踏频控制在适合自己的范围内，例如新手的踏频可以保持在80-90左右，经验丰富的骑手可以控制在100-110左右的踏频。

2、根据路况随时调整齿比，例如逆风、上坡可适当减轻齿比让踩踏更轻松，下坡或者顺风可以适当增加齿比让踩踏效率更高些。

3、不要计较瞬间爆发出来的最高速度，维持几秒的高速不能提高多少效率，只有把最佳状态更长时间的保持下去才能提高平均速度。平均速度才是王道。

注意事项

自行车是一种用腿施力的运动工具，就靠人们的双腿，踩踏踏板，透过链条，带动后轮转动，而让自行车向前移动，而齿盘与后飞轮所代表的传动系统，就显得相当重要，不过骑乘自行车并不单单是利用齿轮比而已，其齿轮比通常要配上双脚的蹬踏频率，才能达到相辅相成的效果。