公路车链条蹭前拨片怎么办？

1.变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据目测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了，常见的是1至2mm，但有些也不一定，大齿盘与前拨的间距也决定着内导链板与牙盘中盘的距离，若不合适就如下图会造成摩擦，2.导链板与大齿盘平行,使用中也可能造成前拨不正的，可以将大齿盘和前拨导链板保持平行，特殊情况也可根据实际来调整，前拨变速杆变到1，微调螺栓归零，3.已经装好的车通常检查以上前两个要点就可以了，接下来就可以调前拨了，前拨的调整其实也就两个步骤，一是调整内限（驱动范围的

公路车链条蹭前拨片怎么办？

1.

变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据目测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。常见的是1至2mm，但有些也不一定，大齿盘与前拨的间距也决定着内导链板与牙盘中盘的距离，若不合适就如下图会造成摩擦。

2.

导链板与大齿盘平行,使用中也可能造成前拨不正的，可以将大齿盘和前拨导链板保持平行。特殊情况也可根据实际来调整，前拨变速杆变到1，微调螺栓归零。

3.

已经装好的车通常检查以上前两个要点就可以了。接下来就可以调前拨了。前拨的调整其实也就两个步骤，一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整。

速比特公路车链条蹭前拨片怎么办？

首先，要检查车链条是否松弛，如果松弛则需要调整链条的张力。

其次，检查前拨片是否正确安装，若不正确则需要重新安装或更换。另外，还可以考虑更换更加耐磨的链条或前拨片以减少蹭擦情况发生。最重要的是，平时要注意保养车辆，定期检查链条和前拨片等零部件的磨损情况，及时进行维护保养，以确保车辆安全。

公路车变速器和链条摩擦怎么调？

山地车前变速器与链子摩擦的原因和处理方法：　　

1、变速线过紧，造成前变速器左侧拨片（靠近车架一侧）与链条摩擦。处理方法：顺时针旋转前变速器手柄上的变速线微调螺丝即可解决。　　

2、变速线过松，造成前变速器右侧拨片（远离车架一侧）与链条摩擦。处理方法：逆时针旋转前变速器手柄上的变速线微调螺丝即可解决。

捷安特链条和拨片摩擦怎么调？

您好，调整捷安特自行车链条和拨片的摩擦需要正确使用前后变速器的控制杆，以便在换挡时链条和拨片之间的摩擦得到适当的调整。下面是具体的步骤：

1. 将自行车放在地面上，让自行车立起来并支撑好。

2. 通过转踏板，将链条调整到最小的齿盘和最小的飞轮上。

3. 使用前后变速器的控制杆，将链条从最小的齿盘向最大的齿盘移动，以观察链条和拨片之间的摩擦。

4. 如果发现链条在移动时与拨片之间的摩擦过大，可以通过向外拧合适的调节螺钉，使拨片向外移动，以减小摩擦。

5. 反之，如果链条在移动时与拨片之间的摩擦过小，可以通过向内拧合适的调节螺钉，使拨片向内移动，以增加摩擦。

6. 在调整完摩擦后，再次测试链条的移动情况，确保链条和拨片之间的摩擦适中。

需要注意的是，在调整链条和拨片之间的摩擦时，应该按照生产厂家提供的说明书或使用手册上的指导，以确保正确和安全。同时，在使用自行车的过程中，应该定期检查链条和拨片的状态，及时进行维和调整，以保证自行车的正常运行。

捷安特自行车链条和拨片的摩擦调整可以通过以下步骤完成：

1. 将自行车放在支架上，以便能够自由旋转齿轮。

2. 将链条换到最小齿轮和最小前牙盘的位置。

3. 调整后变速器的限位螺丝，使变速器在此位置上对应的链条位置恰好在最小齿轮上。

4. 将链条换到最大齿轮和最大前牙盘的位置。

5. 调整后变速器的限位螺丝，使变速器在此位置上对应的链条位置恰好在最大齿轮上。

6. 现在可以进行拨片和链条之间的摩擦调整了。将变速器换到中间齿轮和前牙盘的位置，然后旋转后轮，同时按下拨片。如果拨片移动顺畅，则无需进行调整；如果拨片移动困难或有咔嗒声，则需要进行摩擦调整。

7. 在变速器上找到一对标记线（通常是两个小孔），并将它们对准。使用一个螺丝刀调整摩擦螺丝，直到拨片移动顺畅为止。如果摩擦太松，则链条可能会跳出；如果摩擦太紧，则拨片会很难移动。

8. 调整完毕后，将自行车从支架上取下，并进行测试，确保变速器和链条的工作正常。